■  柯高军

　　我从小就羡慕记者这个职业。早在上世纪80年代，我就利用业余时间写稿、投稿。从1987年到1991年，我已有100多篇稿子在各级报纸上出现，当然，刊登我的稿子最多的是《永康报》。于是，常常做梦：如果有一天我能当上《永康报》的记者，那该多好啊！

　　那是1992年2月25日，我市中山乡（现唐先镇中山村）太平岭发生了九死一生的特大交通事故。记者们捷足先登，第二天至第三天，省内各级报纸也都先后报道了此消息。按理，交通事故司空见惯，消息发过后也就没“戏”唱了。因为我当时还是个通讯员，这种报道是轮不到写的。

　　五天后，一位在县交警大队工作的朋友对我说，令他奇怪的是，太平岭特大交通事故中，9个遇难者家属竟没有一人闹到交警部门要求赔偿，也没有向各级政府和民政部门要求救济。更令人感动的是他们还联名写信，要求司法机关从宽处理肇事者——一名幸存的未受一点伤的手拖机手，说这车是遇难者自己要坐，机手没收一分钱。

　　被这么多纯朴善良的山里人所感动，我决定去当一回“准记者”，去山里挖挖新闻背后的新闻：这些遇难者家属为何能这样默默地独吞苦果呢？

　　一个没有太阳的星期天，我带着馒头、苹果，由朋友的摩托车带我一起到中山乡采访。太平岭公路是一段嵌在海拔600多米高的山崖上的乡村公路，仅三四米宽，一边是陡峭的石壁，一边是五六十米深的峡谷。当时载着11人的手拖车就是在这里摔下去的。山崖下还留着斑斑血迹和散了架的手拖车。

　　在事故中5人遇难的岭脚村仍沉浸在无限的悲痛之中。我怀着沉重的心情，深入遇难者家、村干部家了解山里的交通状况。他们从山里无公路，山里人外出的艰难，说到了通了公路给山里人带来生活、生产的巨大变化。从山里的拖拉机开上坡路的艰难，说到山里乡亲们随时为手拖车推车，从而有了车与人深厚情谊的许多感人故事。在采访中，他们说得最多的是山里人的情谊，最被忽视的是交通安全和交通法规。于是手拖车违章带人酿成了万分悲惨的特大交通事故。

　　采访回城已是万家灯火。我连夜写成了《惨祸反思录——2.25特大交通事故探秘》。稿子在报纸上刊出后，省新闻出版局在《新闻简报》中对其评价很高，认为是一篇有相当深度的社会新闻。

　　此后不久，我就从原来的工作单位破格调进了永康报社，后来又领到了盖有“中华人民共和国新闻出版署”大红印的《记者证》。当时《永康报》的老总董岩宽告诉我，报社是看中了我写的得到省新闻出版局好评的稿子，看中了我对新闻事业的痴迷和那股傻劲，才破格将我调进报社的。

　　在《永康日报》复刊30周年之际，回忆起这段永生难忘的经历，让我更加热爱报社、热爱新闻事业，是《永康日报》让我圆了记者梦。