我市全面实施

　　公务用车制度改革

　　金政要求以改革推动工作作风持续转变

　　□记者 陈晓苏

　　本报讯 备受关注的公务用车制度改革正式进入实施阶段。30日，记者从全市公务用车制度改革动员部署会上获悉，今后，我市取消一般公务用车，只保留必要车辆，并以发放公务交通补贴的方式，保障公务人员普通公务出行，同时鼓励选择公共交通工具出行。市领导金政、陈美蓉、陈嵘、胡积合参加会议。

　　按照实施方案，市委、市人大、市政府、市政协机关，法院、检察院，民主党派机关，各镇街区机关，参照公务员法管理的群众团体和事业单位，在编在岗的处级及以下机关公务员、参公人员和行政编制工勤人员均参与改革。垂直管理部门不参加我市车改，但可参照我市车改方案执行。改革后，取消一般公务用车，只保留必要的机要通信、应急、调研、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

　　同时，我市组建机关机要应急调研用车管理平台，除按规定需要保留到参改单位的车辆外，市机关和镇街区必要用车全部纳入用车平台统一管理；对中央明确允许配备执法执勤用车的系统之外，在实际工作中担负一线行政执法任务的部门和单位用车需求，则通过建立跨部门综合执法用车平台提供行政执法用车保障。对于平台所属公车，一律不能用于上下班接送，不固定驾驶员和车辆，公车并有明显标识。而对于平台资源无法满足用车需求时，用车单位可向公开招投标后确定的社会化定点服务机构租车。

　　通俗点讲，车改后，上至领导干部，下至普通工作人员，都没有“专车”。此前，我市对70多家参改单位的人员、车辆、费用支出等基础数据进行统计和测算，车改后，我市将取消公车300余辆，预计节支率达10.1%。

　　“要确保车改改成、改好，改出成效，通过公务用车改革，贯彻落实中央八项规定、推进党风廉政建设，同时加快我市政府职能转变，进一步转变工作作风。”市长金政指出，要坚持社会化、市场化方向，通过改革合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，积极推进廉洁型机关和节约型社会建设。

　　金政要求，按照公车要公用、公务要保障、管用分离、公车有标识、公众可监督、社会化保障持续推进、平台管理逐步到位的思路，重点做好现行公务交通保障方式改革，明确公务交通补贴保障范围和标准，多渠道、多形式妥善安置涉改司勤人员，统一处置涉改车辆和规范留用车辆管理等工作。

　　金政强调，推进公务用车制度改革，有利于从根本上遏制车轮上的腐败、防止铺张浪费，也有利于从制度上降低机关行政运行成本，各级党政机关特别是领导干部，要树立强烈的政治意识、大局意识和责任意识，按照市委、市政府的统一部署，加强领导，精心组织，周密实施，强化落实，确保公务用车制度改革取得实效。

　　据悉，按照省、市统一部署，9月10日各县市将同步封车。我市各参改单位实施方案在9月底前完成批复，12月底前全面完成车辆处置和司勤人员安置等后续工作，同时开展审计督查。