“海外仓”，永康外贸新发力点

　　□本报特约评论员

　　薛建国

　　“海外仓”不仅能扩大产品品类、节约成本，还减少了中间环节，实现当地销售当地配送。永商敢于海外建仓是一种自信的表现，更是一种责任的体现。

　　自2008年国际金融危机后，我国外贸出口一直处于低迷状态。永商在境外建立“海外仓”，无疑会对我市实现外贸稳增长和优化升级起到积极推动作用。（详见本报13日3版相关报道）

　　当前我国出口大幅下滑，让政策导向开始有所侧重，其中重要一点，就是推动企业走出去建立“海外仓”。关于这一点，在今年的政府工作报告中也明确提了出来。

　　“海外仓”是指在海外存储货物的仓库。早在1998年，美国电商大佬亚马逊就已开始在全球自建“海外仓”。在我国，“海外仓”的发展始于2008年，而直到2014年才被广泛关注。

　　对企业而言，“海外仓”建设有利于降低成本。传统出口模式需经过外国进口商、外国批发商、外国零售商三个环节才能将产品送到消费者手中。“海外仓”建设可以让出口企业将货物批量发送至国外仓库，不仅扩大产品品类、节约成本，还减少了中间环节，实现当地销售当地配送。

　　传统外贸长期形成的低价走量、贴牌加工贸易方式，导致我国外贸企业缺少品牌发展意识。直邮的出现，虽然绕过了海外贸易中介，但冒牌或仿牌现象严重，侵权诉讼频发。“海外仓”模式下，货物存放“海外仓”期间会受到进口国多方监管，冒牌或仿牌更容易被查处，且代价十分巨大。如在美国，售卖假货的商家轻则高额赔款，重则有可能坐牢。境外环境的严苛，对我们来说并不是坏事，可以倒逼我国外贸企业走品牌化发展之路，树立品牌观念，注重挖掘自身产品的品牌价值，培养其品牌号召力，以增强海外市场环境的适应能力。

　　永商敢于海外建仓是一种自信的表现，更是一种责任的体现。

　　我国虽为制造业大国，但海外贸易中介一直控制着本国的营销渠道，从而掌握定价权，而我国的众多实体企业实际处于全球价值链的最低端。在这种环境下，许多实体企业挣扎在生存边界，无暇顾及产品创新。“海外仓”这种模式会使我国实体企业的发展不再纠结于产品成本，而是更加关注如何不断提升海外顾客的产品体验度和满意度，以及如何去创造海外顾客的新需求和新体验，这必然会成为企业产品创新的新动力，而盈利空间的提升也使企业有资金去进行创新。

　　面对全球化的市场，即使是大卖家，也只能将精力放在某几个市场上。因此，“海外仓”的发展，有助于国际市场的细分，避免走什么市场都做的恶性竞争老路。当前，“海外仓”占我国外贸的比重还非常小，仅有一些有前瞻性有实力的企业在进行“海外仓”的战略部署，大部分外贸企业还没有真正行动起来。希望永商中的“领头羊”能充分发挥好示范带头作用，引领更多的企业去实践。

　　只有构建强大的海外仓储能力，才能以大宗的运输量来降低运输成本，提高出口商品的价格竞争力。同时，基于大数据的海外仓储能力，也能够保证供应链的顺畅运行，缩短消费者等待交货的时间，提升履约能力。

　　永商建立“海外仓”的动作，无疑是培植跨境电商竞争力的重要一步。如果说，跨境电商的成长可能再造一个新产业的话，那么，“海外仓”当是一个强有力的助推器。