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延长电动车续航里程 嫁接物联网智能防盗
拼价格不灵了 打科技牌觅得生机
而雅迪电动车正在布局020市场。在专卖店内，所有的电动车车身都印有二维码，手机扫描后，即能查询该产品的功能介绍。
记者了解到，去年雅迪购在线商城、微商城和雅迪天猫旗舰店等电商平台陆续上线，消费者可在网上选车下单、线下提车。
“雅迪正在培养消费者线上购车的习惯。虽然通过网上下单顾客还只占据总销量的5%，但公司看好80、90后市场，目前推出的钻石系列产品也符合这一定位。” 雅迪永康总代理施凤妙说，该公司还计划将实体店转变为线下体验店，升为智美终端，未来的体验店可能会走仓储化路线。
而绿源电动车却大玩跨界营销。从最早邀请球王贝利出任绿源少年足球大使开始发力，到今年相继成为皇马国内的首家赞助企业、牵手乐视拿下ICC赞助，甚至推出一系列全新的产品“皇马家族”系列电动车，绿源走出了一条“不寻常的路”，进一步打响品牌。
“皇马家族系列产品销售火爆，截至4月底，永康区增长20%。”李金永说，产品高端化发展会引领行业技术进步，产品体系更趋完善，也更贴近消费者；另外，品牌化进程将会加速，电动车将从价格战进入品牌战。
近日，某品牌电动车借周年庆之际，大打价格战，但反响平平。在价格战日渐式微时，企业纷纷延长电动车续航里程、嫁接物联网智能防盗等，并在营销上推陈出新，为品牌之争做好铺垫。
□记者 田妙联
3日，大润发超市门口，绿源电动车为迎“成人礼”大搞厂庆活动，每台车边都插着促销牌，标明了原价和厂庆价，一对比，直降300元。“此次厂家18周年庆，有17车型降到了全年最低价，持券消费的市民还能在此基础上再减300元，堪称全年最大降幅了。”导购员张健说。
原以为如此大力度的优惠活动，似大石头入水，能激起电动车行业竞争的阵阵涟漪，但现实却反应平平。除同迎“成人礼”的星月神电动车品牌也推出3款厂庆酬宾惊爆价外，九铃路上，其他10余家电动车品牌几乎波澜不惊，无心恋战。
“以前逢年过节，宣传车早就绕城叫开了，但大家早已在去年就把价格降到底了，如果今年还继续打价格战，无疑割肉了。”绿佳电动车九铃路专卖店林经理坦言，去年，有50余款车均降价200多元，已元气大伤，无力再迎战。
“前几年，月销量有200多台，去年锐减至100来台，今年就更少了。”小飞哥电动车九铃路专卖店负责人说，总需求量明显减少，加之多品牌入驻城乡网点分食，电动车行业已进入微利时代。
价格普降10% 电动车行业进入微利时代
市场日益饱和 大品牌争抢乡镇一级市场
事实上，去年价格厮杀后留下的创伤已成为诟病。
绿源电动车永康总代理李金永介绍，我市市场以二三线品牌为主，乡镇一级网点的90%的消费群体是外来务工人员。但现在，这批人人数在锐减，加之70%的购买者属于以旧换新型，市场需求日益饱和。
为争夺市场份额，难免出现“大鱼吃小鱼”现象，目前一线品牌与三线品牌同类产品差价在400元左右，一线品牌用一个促销活动就可以追平价格，行业洗牌在所难免。
虽然去年经历了价格战之争，但电动车行业企业并未获利，整体销量呈现了电动车自诞生以来的首次下滑，据统计，全年电动车的产销量约同比下降20%。
意想不到的下降让业界有些措手不及。业内人士分析，未来两种品牌企业会在淡季市场遭到淘汰。一是靠低成本勉强维持的企业，一旦大品牌企业开战，生存岌岌可危；二是缺乏自主研发能力、核心竞争力的三四线品牌企业。
电动车市场成交量的明显下滑，也让商企意识电动车应从大众化向高端转变了。
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“电动车发展到现在，最重要的是比谁动力更强劲，比谁更省电。我们不想再卷入价格战，而是通过提升产品档次赢市场。”星月神电动车永康销售分公司总经理吕勇强认为，在行业步入转型升级的阶段，价格战逐渐退出了市场舞台，性价比更高的电动车才能俘获人心。
去年，星月神电动车推出的T动力车型成为了企业转型最大的亮点。该款车属油电两用增程式电动车，车身内装有发电机，可将汽油转化为电能，也可在骑行过程中自动为车充电。吕勇强介绍，该款车较其他品牌动力提高21%，续航里程提升28%，目前店里50余款车型全部换上了T动力，上半年销量同比增长13%。
除了比拼续航里程，星月神电动车今年再添火力，向智能化电动车进军。“店里新到了16台手机控制电动车。”吕勇强说，该款车运用了物联网技术，将防盗器植入控制器系统中，并载入蓝牙，车主下载APP后，就可通过手机绑定，实时查询、远程控制、车移位等功能，由于一个手机号对应一台车，提高防盗系数。
布局O2O变实体店为体验店 跨界营销打响品牌
现象
A
原因
B
对策一
C
对策二
D
消费者货比三家挑选电动车。