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　　开车出门状况不断

　　上演“人在囧途”

　　麦田花匠：

　　主持人好，昨天我开车出了一趟远门，现在回想起来还是觉得有点后怕，这一趟真的是“人在囧途”。

　　主持人：

　　出了什么岔子？

　　麦田花匠：

　　昨天一早，我赶着去外地办事，车子开到高速收费站的时候，我像往常一样开进ETC通道。结果“滴”的一声，栏杆没抬起来，旁边的屏幕显示“ETC已过期”。

　　主持人：

　　ETC过期是什么情况？

　　麦田花匠：

　　我是第一次遇到，当时一下子没有反应过来。

　　主持人：

　　后面有车跟着吗？

　　麦田花匠：

　　有，后面跟着两辆车，司机估计都在骂我。还好收费站的工作人员过来了，指挥后面的车往后倒，我也赶紧倒车退出来，最后改走人工通道才进去。

　　主持人：

　　确实挺尴尬的。

　　麦田花匠：

　　返程才是真的惊魂。晚上7点钟，我开着车在高速上跑，仪表盘上的机油灯突然亮了。我心里咯噔一下，赶紧看导航，发现最近的服务区还有60多公里。

　　主持人：

　　60多公里，能坚持开到吗？

　　麦田花匠：

　　我不敢赌，万一路上拉缸熄火就麻烦了。我赶紧在最近的出口下了高速，但晚上找修车店太难了，我一连打了好几个修理厂的电话，对方都说下班了。最后好不容易在5公里以外找到一家还在营业的修车店，加了机油才勉强撑回家。

　　主持人：

　　折腾到几点钟到家？

　　麦田花匠：

　　晚上11点钟，虽然累得够呛，但起码人是安全的。

　　主持人：

　　以后上高速前要记得检查车辆状态，特别是机油、冷却液和轮胎，别像这次一样半路亮灯。另外，ETC设备要定期查看有效期，别等进了收费站进退两难。

　　麦田花匠：

　　没错，我就是反面教材。

　　#ETC过期 #机油灯 #反面教材

　　说点什么...

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　　网友1：机油灯亮了绝对不能硬撑，果断下高速是对的，毕竟发动机拉缸了，修起来可不便宜！恭喜你省下一台发动机。

　　网友2：以后跑长途前记得掀开机盖看一眼机油尺，花两分钟自检，能避免大半夜找修理厂的狼狈。