开辟出海新通道

　　海铁联运

　　破解运力瓶颈

　　本报讯（融媒记者 贾佳俊） 4月21日，一列装载20个标箱永康五金产品的海铁联运班列，从义乌苏溪港鸣笛启程，驶向宁波舟山港。这标志着永康陆港国际物流有限公司成功开辟经义乌苏溪港中转的海铁联运新路线，为我市外贸企业出口货物打通了一条高效便捷的出海新通道。

　　2021年以来，永康东站携手永康陆港公司，依托“五金陆海新通道”开行海铁多式联运班列2000列，集装箱运输量突破39万标箱。

　　随着运量的持续攀升，传统的海铁联运路线正面临运能饱和、衔接不畅等多重挑战。永康东至宁波舟山港线路发运不畅已成为制约海铁联运扩能提质的瓶颈。

　　面对这一难题，永康陆港公司主动作为，在股东方浙江海港集团（宁波舟山港集团）的统筹协调与支持下，开辟“公路短驳+苏溪港海铁中转”的新路线。永康本地出口货物在永康陆港海铁操作平台统一调度下，通过公路短驳运输至义乌苏溪港，随后在苏溪港衔接海铁联运班列，发往宁波舟山港出口海外。

　　“公路短驳+苏溪港海铁中转”的新路线，逐步构筑起连接欧亚大陆的物流“黄金通道”，为五金产品出海贸易打开新的窗口。