我市海铁联运发送10万标箱

　　同比增长超20%，提前完成年度目标

　　本报讯（融媒记者 贾佳俊） 12月12日，记者从市交旅集团了解到，截至11月30日，今年我市共开行海铁联运班列568列，运输海铁集装箱10万标箱，同比增长20.38%，提前完成年度海铁集装箱运输业务指标。

　　今年，随着五金物流港建设深入推进，我市积极加强与宁波、舟山战略合作，全力推进船务、港务、关务一体化，发展海铁联运、公铁联运等多式联运。目前，“永康东-宁波舟山港”海铁联运班列已实现10小时内“点对点”集装箱直达运输，每周开行超过10班，历年累计开行数达1774列。从海铁联运总量来看，“一次申报、一次查验、一次放行”海铁联运班列已实现常态化运行，自开行以来累计通过海铁联运出口货物超35万标箱，输送出口货物总价值约44亿美元。

　　当前，全球产业链、供应链循环受阻，导致出口企业“一舱难求”。我市针对海运全链条各环节堵点精准施策，灵活创新模式、开辟绿色通道，努力缓解国际海运物流不畅对企业出口造成的不利影响。依托“永康东-宁波舟山港”海铁联运班列，我市创新推出“一站两港三线”的“公铁水海”多式联运模式，新增订舱业务、拆空还箱业务，实现空箱利用率100%，提升运输效能，赋能我市及周边地区的对外贸易发展。

　　作为打造宁波舟山港“第六港区”的主体项目，永康国际陆港将承载“第六港区”核心功能。永康国际陆港项目一期工程将于2026年年中建设完成，项目建成后，将在产业组织、外贸综合服务、消费和供给衔接等方面发挥重要作用，推动我市成为国际贸易的“始发港”和“目的港”，实现生产和贸易“两条腿”走路的美好愿景，纵深推进永康“第六港区”和义甬舟开放大通道建设，构建无缝衔接的多式联运体系。

　　我市将以点连线、以线织网，为打造国际贸易“始发港”和“目的港”，畅通国内国际双循环、服务新发展格局作出更大贡献。