我市应急护航系统升级实现“三低目标”

　　道路秩序低干扰 现场警力低投放 硬件设施低投入

　　本报讯（融媒记者 俞舒梦） “从明珠新城小区出发前往市公安局交警大队，导航软件显示需要14分钟。我们现在测试一下，在应急护航系统的护航下，多长时间可以到达。”日前，一场应急护航系统升级后的运行测试在城区进行。

　　当天16时40分，测试车辆出发。途中，路口信号灯在车辆经过时均提前变绿，测试车辆一路畅通无阻。16时46分，测试车辆抵达市公安局交警大队，全程耗时仅6分钟。

　　这一数据验证了我市应急护航系统效率的提升。自该系统升级以来，警医联动护航次数约50多次，实际通行时间相对于导航时间可缩减40%-50%，为患者赢得了宝贵的救治时间。

　　据了解，该系统由市大数据发展中心和市公安局交通警察大队联合开发。此次升级后，该系统由传统跳相相位控制方法升级为安全绿平滑控制算法，避免了原先应急车辆急刹急停带来的安全隐患，使应急护航更加顺畅。

　　“应急护航系统升级前，当车辆到达路口时，信号灯才会跳变，影响护航的连贯性。升级后，系统在车辆未到达时便提前向信号灯系统发送信号，信号灯系统自动运算，确保车辆到达路口时显示绿灯。这对其他方向的交通造成的干扰更小。”市公安局交警大队交通管理中心副主任汪超解释说。

　　此外，本次系统升级还引入了实时路况功能，系统可自动规划最优路线，避开拥堵路段。同时，还增加了偏航优化路线功能，应急车辆一旦发生偏航，系统将自动调整最佳路径，并重新匹配信号灯，大大提升了智能化程度。

　　此次升级后，该系统实现了“三低目标”：平滑的算法和事后绿灯补偿机制将应急护航带来的干扰降到最低，实现了道路秩序“低干扰”；从原先的每条线路需要一到两名警力，到现在无需人工操作，实现了现场警力“低投放”；没有增加硬件设施，而是通过整合现有的信号灯系统、地图系统等资源，实现了硬件设施“低投入”。

　　“此次应急护航系统升级是我市交通治理能力提升的一大亮点，进一步提高了城市运行效率。”市大数据发展中心综合发展科数据资源科科长单涛涛介绍，近年来，市大数据发展中心围绕城市运行中心建设，通过AI赋能提升底层能力，盘活我市大数据资源，推动城市管理、社会治理、便民服务等工作完善，通过“能力试点建设、结果全面共享”的方法，整体提升城市运行效率。