缓解车主“里程焦虑”

　　我市建设

　　超充站点

　　赋能绿色出行

　　本报讯（融媒记者 胡美樱子） 3月26日中午，滴滴司机王师傅驾车驶入布袋坝公园储充一体站的一处超充点进行充电。10多分钟后，充满电的车辆重新出发。

　　“之前用普通桩充电到80%的状态，至少要45分钟。现在用超充，喝一杯咖啡的时间就充满了，大大缓解了我们的‘里程焦虑’。”王师傅忍不住为超充点赞。

　　近年来，随着新能源汽车大规模普及，“充电慢”成为新能源车主的核心痛点。合理布局超充站、缓解新能源车主的“里程焦虑”，成为我市相关部门单位发力的方向。布袋坝公园储充一体站作为我市招引企业——深圳市车电网络有限公司的落地投产项目之一，被纳入我市新能源发展规划。市产投集团新能源公司将其打造为省内首个“储能+超充+车网互动+鸿蒙技术”多项高新技术叠加的新能源示范站点。

　　记者了解到，根据充电速度的不同，充电技术分为快充、超充。其中，超充一般是指能实现350kW以上的大功率充电。布袋坝公园储充一体站配置了单桩最大充放电功率达720kW的超充桩，充电速度最快可达每分钟10kWh，较普通桩提升30多倍。此外，该站还搭载了先进的车网互动V2G技术，将动力电池作为移动储能或可控负荷聚合参与电网运行的灵活性资源，实现电动汽车与电网间的能量流、信息流双向互动。同时，该站还搭载了储能产品，配合V2G技术实现了电网分布式能源的可控和可调度，为后续试点虚拟电厂打下了基础。

　　布袋坝公园储充一体站还搭载了鸿蒙全场景“黑科技”，充分发挥鸿蒙多终端链接的技术特性，在光储充及场站配套设置了摄像头、地锁、闸机及一系列传感设备，通过鸿蒙系统统一管理统一调度，是省内首个将国产操作系统在电力场景示范应用的案例。

　　市产投集团新能源公司相关负责人表示，接下来，该公司将有序合理布局超充站点，逐步缓解车主“里程焦虑”，赋能绿色出行。