突破140万吨

　　同比增长14.5%

　　去年永康东站货物到发运量创新高

　　本报讯（融媒记者 贾佳俊） 海铁联运作为现代物流的重要组成部分，不仅能有效提升运输效率，降低物流成本，还为地方经济注入了一剂强心针。2024年，浙江交通集团永康东站铁路货物到发运量突破140万吨，同比增长14.5%，创历史新高。

　　目前，我市海铁联运驶入快车道，将揽货触角不断向浙中内陆腹地延伸，依托“永康东—宁波舟山港”海铁联运班列的优势，形成了独具特色的海铁联运“永康模式”。海铁班列由每周1列发展为每周10列常态化开行，形成了以区域物流为基础、国际物流为重点的良好局面。去年，该站实现海铁班列发送27.36万吨，同比增长31.3%；化工品到达17.68万吨，同比增长21.3%；五金原材料到达68.92万吨，同比增长7.8%；商品车到达20311台，混装货物发送0.64万吨，散装水泥到达1.08万吨，“五个基地”建设初见成效。

　　2024年，我市出口业务增长迅猛，保温杯、休闲用品、厨具用品和电动工具等产品保持较高增长，同比增长超20%。依托货物全程“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的海铁联运，企业“跑得少”、货物“跑得快”，降低物流成本2000万元以上。在“公转铁”运输结构调整的机遇下，永康东站持续提升运输服务效能，不断改善“硬设施”和“软服务”。车站整合“三线”资源，破解运能“瓶颈”，新增8、9到发线，有效解决货运增量股道运用困难的问题。同时，推行协作单位“货装一体化”管理，实现装卸作业安全和作业效率提升，全面提升车站安全管理水平，推动作业规范化。

　　在未来的发展中，铁路部门将继续发挥自身优势，不断创新服务模式，提高运输效率；加强与海运、公路等其他运输方式的协同配合，形成优势互补、高效衔接的综合运输体系；同时，积极拓展国际市场，加强与国际铁路组织的合作，推动海铁联运迈向更高水平。