喜欢超级大玩具 也爱周边产品

　　记者探访男性汽车消费新风尚

　　在消费市场的广阔版图上，男性消费群体也引领着新的风尚。

　　国内知名商业智能数据服务商QuestMobile 6月发布的《2024男性消费洞察报告》数据显示，男性用户的消费能力和消费意愿在持续提高，千元以上消费能力占比已经接近69%，中高消费意愿用户占比则超过了七成。尤为值得注意的是，智能汽车等前沿领域成为男性消费的新热点。

　　目前，随着我国新能源汽车品牌的蓬勃发展，逐渐催生出一群狂热的新能源汽车男性消费用户。

　　男性消费者逛汽车品牌体验店

　　不是在买车就是“去买车的路上”

　　一楼往往是一座商场最黄金的位置。几年前，国际化妆品牌、珠宝、奢侈品牌占据的一楼，如今已被造车新势力占据。

　　近日，在我市万达广场一楼，记者看到特斯拉、蔚来、理想、小鹏、极氪、智己、长城等汽车品牌体验店一家连着一家，仿佛小型车展。

　　“新款极氪009上市后，来店内看车的顾客多了很多，不少是来商场逛街用餐，顺便来体验新车的男市民。仅上周日，我们就接待了500多人次，有些客人会来看好多次，就等试驾车到场。” 极氪空间的销售顾问小周向记者介绍。

　　“80后”马丁是汽车迷，时时关注新车动态，他的爱好就是看车。永康每年春秋的两季车展，他是一场都不会落下的，平时有空也会到4S店体验各类新车。“虽然家里已经有两辆车，足够平时出行所需，但是就像买房子，住了几年老想着要改善一样，过段时间，我总想换一辆更好的车。”马丁坦言。

　　“明明买不起车，为啥我老公还很喜欢看车？”市民小晨向记者抱怨道，老公下班回到家之后不帮忙做家务，而是坐在沙发上看车，自己家什么经济条件他也清楚，现阶段根本不会买车，为什么还天天刷汽车资讯呢？

　　就像男生无法理解女生为什么那么爱买包，看着颜色差别不大的口红也要囤十几支二十几支一样，很多女士也无法理解汽车对男士的魅力。

　　为什么男生大多喜欢汽车？知乎上一个“高赞”回答是，那是对机械的迷恋，对速度的渴望，还有对汽车作为财富地位象征的追求。

　　无论出于哪种原因，从号称“5亿人都在用的汽车之家”可以窥见，汽车消费市场的需求潜力和市场规模都未到天花板。有些男士手机里甚至不只有“汽车之家”一个App，还下载了“易车”“懂车帝”等，时不时就打开看看各种豪车的配置、对比测评，仿佛随时准备将Dream Car（梦想之车）提回家。

　　是超级大玩具也是移动的“家”

　　随着人民生活水平日益提高，汽车消费已经从代步的刚需，延伸出更多的属性。

　　调查显示，有相当一部分男性消费者对燃油车保持着一种难以言说的“谜之坚持”。从小耳濡目染的各种性能车，都是烧汽油的；儿时梦想的跑车、收藏的玩具车模，也都是以燃油车为蓝本。伴随他们成长的，是燃油车引擎永不停歇的轰鸣声。那股汽油在血液中奔腾的感觉，成为难以割舍的情结。“驾驶车辆就像玩一个超大号的玩具，有一种操纵的快感。”日前，正在宝马4S店看车的市民施景表示，再买车他还是倾向于选择能够提供卓越操控感和驾驶乐趣的汽车。

　　新能源车也具有类似的体验。智能化可以让系统不断升级，驾驶体验一直在变化，车主就会一直跟随。比如一名新能源车主在得知某个软件升级后，会让车开起来比较“硬实”，他就迫不及待地为家人搞了一趟自驾游，只是为了验证这个变化是否可靠。

　　而在“理想”车主胡奔看来，自从买了车，仿佛拥有了一个移动的家。午休、外出有临时工作都会在车内完成，而不会再满大街去找咖啡馆，如果某天没有开车，会感觉特别不方便。

　　“现在的汽车不仅仅是汽车，也是生活方式、生活场景的改变。很多时候不知道干什么，就会在车里待一会儿。”胡奔告诉记者。

　　这也是为什么男性下班后在车内抽支烟成了一个分界点，成年人需要短暂地切换到“做自己”的频道，在汽车这个独立的空间内，男性不用扮演各种为外界所期待的角色。

　　在功能上，新能源车不仅可以用舒适的设计填满过渡性空间，还拓展出一系列新的情绪价值。比如，放倒后排座椅，用车内的大屏幕看一场电影；或是拿出游戏手柄，玩几把车载游戏。

　　毕竟从汽车营销开始，这些车瞄准的都是男性的“死穴”。车内休闲时的大床模式、座椅按摩等功能让车子秒变飞机头等舱享受。

　　沉迷汽车周边的男性

　　去年6月，市民应建成为了一名蔚来车主，开始沉迷购买各种周边产品，很快他将蔚来商城的商品都买了个遍。而在他妻子眼中，很多汽车周边产品昂贵且无必要，但老公似乎乐此不疲。

　　车主们对于周边产品的狂热超乎想象。有新闻报道，曾有蔚来车主一年内在蔚来商城购买了30万元的商品，理由是“喜欢，质感好”。

　　根据官方数据，理想汽车官方商城上线过500个车载无线麦克风，单价365元，25分钟便售罄。几天后，补货1800个，仍在一小时内抢购一空。蔚来官方商城NIO Life在2019年推出的第一款曲奇饼干产品，至今已售出超过10万件。

　　许多畅销车都开始把中国人钟爱的KTV搬进驾驶舱，特斯拉专门针对中国用户推出了车载KTV功能，其1199元一套的TESLAMIC无线麦克风上线后很快被抢购一空。还有让无数男性“向往的生活”：露营、垂钓、滑雪等使用场景。

　　从3C数码移情新能源汽车后，中年男性依然是中高端品牌方眼中的消费主力。一份理想汽车用户洞察数据显示，35-44岁的男性群体为理想汽车的主要购买人群，他们大多已婚已育，有1-2个孩子；新问界M7的车主，80%为男性，且用户年龄层向上拓展到了50岁。

　　小米创始人雷军多次说过，所谓的用户思维并不神秘，本质上就是群众路线，从群众中来，到群众中去。销售周边只是其中一环，如今造车新势力们还在努力织一张社群的网。

　　以小鹏汽车App为例，打开最新的活动中心界面，会发现其已经或正在举办的活动中包含了线下脱口秀体验、拳击课体验以及NBA篮球训练营等，无疑都迎合着年轻消费群体的需求。

　　这些活动带给用户身份认同，这是很重要的一点。比如应建回忆起参加过的线下活动，也有很多身价颇高的大佬参加，但因为同是车友，大家在聚会中都表现出非常平等的姿态，可以随意聊生活、育儿和时事新闻。

　　“因为拥有相同的品牌，他们这个群体被聚集在一起，在某种共同的身份认同之下，激活了新的社交空间。”我市某汽车品牌销售经理说，车主们通过参与品牌活动、分享驾驶体验、交流汽车文化，逐渐构建起一个个充满活力的社群。在这些社群中，每个人都不再是孤立的消费者，而是志同道合的伙伴，共同探索汽车带来的无限可能。

　　因此，通过源源不断的周边产品和社区运营，车企正在牢牢锁死男性用户。

　　■记者手记

　　汽车还可能是什么

　　随着科技的进步和新能源的兴起，汽车市场正经历着前所未有的变革，而男性消费者在这场变革中扮演着至关重要的角色。在探访了男性汽车消费市场后，可以深刻感知到汽车对于现代男性而言，已远远超越了代步工具范畴，它不仅是速度与激情的象征，更是个人品位、生活方式乃至社交圈层的重要载体。

　　这种变化背后，是男性消费观念的深刻转型。他们不再满足于基本的出行需求，而是追求更加个性化、高品质的生活体验。车企敏锐地捕捉到了这一趋势，纷纷通过创新设计、智能科技以及丰富的周边产品，不断满足男性消费者的多元化需求。同时，通过构建紧密的社群关系，车企还成功打造了一个个基于共同兴趣和价值观的社交圈层，进一步增强了用户的归属感和忠诚度，这种由汽车引发的情感连接，无疑将进一步推动汽车市场的繁荣发展。

　　眼下，汽车已然成为各种新技术的试验田和展示窗口，不断引领科技潮流和创新方向。或许未来，汽车还将承载时间管理助手、个人成长伙伴、文化交流桥梁甚至推动社会变革等多重角色的更多可能。未来已来，让我们拭目以待。

　　融媒记者 颜元滔 实习生 胡潇悦

　　男性消费者正在了解车辆配置

　　某汽车App商城和社群