我市打造“一站两港三线”多式联运新模式

　　海铁联运单月作业首次突破9000标箱

　　本报讯（融媒记者 贾佳俊 通讯员 徐久惠 王怡园） 日前，一列满载永康五金产品的列车缓缓驶入宁波港，标志着我市海铁联运单月作业首次突破9000标箱，刷新单月作业量纪录。

　　作为永武缙五金产业集群核心区，我市制造业基础雄厚，外贸发展韧性十足，五金产品远销全球。不过，在外贸出口过程中，大部分企业都曾遭遇国际海运运力紧张、公路运输价格大幅波动等物流“梗阻”。新形势下，企业迫切需要更加便捷的国际物流通道、更加优质的国际物流服务。

　　依托永康东站通达多个港口的交通区位优势，浙江海港物流集团与交投集团浙江双飞运输有限公司投资设立了永康陆港国际物流有限公司（以下简称“陆港公司”）。陆港公司持续优化永康-温州港-宁波舟山港“公-铁-水-海”多式联运组织方案，打造“一站两港三线”多式联运新模式，打通关务、港务、船务全链条，为企业提供铁路、港口、海运、通关等业务环节“一单到底”服务，助力我市外贸企业驶入发展“快车道”。

　　自海铁联运开通以来，班列运行呈现稳中有进、量质齐升的良好态势，货运品类涵盖日用五金、休闲器材、电动工具等，助力更多永康制造走向世界、通达全球。据统计，截至7月31日，我市海铁联运业务共完成44684标箱，同比增长10.2%。其中，7月单月作业完成9136标箱，同比增长69.31%。

　　记者了解到，陆港公司将开工建设永康国际陆港项目（一期），通过建设多式联运服务平台和出口集装箱运营中心，承载“第六港区”主要功能，力争将该项目打造成辐射浙中西、长江经济带的进出口货物枢纽和内陆港标杆。同时，通过“一站两港三线”多式联运新模式，降本赋能提效益，全力构建“外联内畅”货运大通道。