我市为交通堵点“活血化瘀”

　　司乘人员：真的大变样了

　　为进一步提升车辆通行效率，这两年，市公安局交警大队等部门还因地制宜，采取增设专用车道、科学施划交通标线、改造绿化带等方式，为交通堵点“活血化瘀”，为城市功能提质、交通提级再加码。截至目前，全市已完成10个路口改造，预计在年底前完成30个路口改造，全面改善交通出行环境，进一步提高群众的获得感和满意度。

　　改造后的丽州北路香樟东大道交叉路口

　　复杂路口动真格

　　化繁为简 改头换面

　　“大变样了！”这是最近路过康廷大酒店路口的司机们的一致感受。经常开车经过该路段的市民李先生体会颇深：“以前这个路口不知道怎么开，因为岔路口很多，我作为本地人都开错了几次。路口改造后，给人最明显的感受是知道怎么开了，往哪个方向走一清二楚。”

　　市公安局交通管理中心副主任汪超解释道：“原先大家不知道怎么开因为是那里两条绿化带把该路段隔开，从龙川东路到望春西路有不止一种选择。为此，我们化繁为简，将原先中间这条岔路取消，只用一条线路串起龙川东路、望春西路两条‘大动脉’，这样经过该路段时要往哪边开就明明白白了。”

　　改成三岔路口后，虽然道路面积减少了，但实际上交通标线更为清晰、市民通行更为便捷了，而且原先分散的小绿地连点成片变成了大绿地，绿地面积增加了约2328平方米（约5.5个标准篮球场大小）。

　　市民朱女士说：“开车经过该路段时，很明显的一个感受是绿地变得亮眼、大气，就连道路中间的绿化隔离带都变漂亮了。”经常在附近散步的市民应女士也说：“放眼望去，感觉整块绿地色彩丰富、高低错落、生机勃勃，城市品位大大提升。”

　　家住四方小区的市民胡先生感受更深：“以前我们小区门口的绿地较为分散，想到溪边散步也不方便，因为路口处没有人行横道，想走人行横道得绕一大圈。路口改造后，原先分散的绿地连成片，我们小区门口有了一个小公园，大家经过公园再过人行横道就能到溪边，既方便安全又更为赏心悦目。”

　　顽固路口出实招

　　以人为本 人车和谐

　　从前金城路溪中路路口的堵，市民章先生深有体会。章先生家住巴黎商街，在总部中心上班，按理开车不到10分钟。“晚高峰时，溪中东路经常排长队，有时开车回家得半个多小时。特别是经过永康东站时，经常被掉头的公交车堵在路上。但如果直行的车不让，公交车也很难掉头，因此只能见缝插针地往前。”章先生说。

　　市民陈女士对该路口的不便也有感触：“我经常从巴黎商街左转进入金城路，之前这个路口是三个车道，左侧是左转加直行，中间是直行，右侧是右转加直行，这就导致左转的车辆经常被直行及对面放行的车辆拦在后面，既降低通行效率，也存在安全隐患。”

　　但如今，过往司机有了不一样的感受。最大的改变，莫过于再也没出现公交车横向阻断交通流的现象。记者仔细观察发现，现在公交车驶出永康东站后，会直接右转进入公交车掉头专用车道。人行横道处增设了大面积的黄网格以便于公交车掉头。公交车掉头时，既不会像之前那样与直行的车辆“打架”，也不会影响金城路方向的行人和其他车辆通行。

　　记者站在巴黎商街路口，还发现从巴黎商街左转进入金城路方向从3条车道变成了4条车道，最左侧为左转专用车道，左转车辆与直行车辆分开放行、互不干扰。另外跟从前相比，人行横道设计也得到了优化。住在附近的市民李女士说：“从前这里的人行横道并不科学，有一条甚至正对花坛，路口改造后明显感觉交通标线更清晰、更人性化了。”

　　简单路口微改造

　　巧改车道 立竿见影

　　与康廷大酒店路口改变较大不同的是，有些路口微改造就取得了大效果。

　　以溪心路永武线路口为例，从溪心路右转进入永武线的车辆多达每小时六七百辆，按理说这些车辆不会造成积压，但从前由于没有右转专用车道，右转车辆总是被直行车辆阻挡，降低了通行效率。

　　该路口改造后，中间绿化隔离带延伸段作为偏移的左转车道，中间设计两个直行车道，右侧作为右转专用车道，这样一来，右转车辆基本畅行无阻。

　　华溪北路丽州北路路口同样如此。从前从华溪北路右转进入丽州北路的车辆，也会被直行车辆阻挡，如今两侧都增设了右转车道。

　　另外，丽州北路原先“4-4结构”调整为“5-3结构”。汪超介绍：“这是因为对面用3条车道就足以应对车流，所以我们将隔离带左移，这样出路口的车辆就有1条左转车道、3条直行车道和1条右转车道。”

　　还有丽州北路香樟东大道路口。因为附近有古丽中学等3所学校，所以在路口掉头的车辆特别多。以往掉头车辆往往要等两三个交通信号，而真正要左转的车辆又会被掉头车辆阻挡。 为此，交警部门在距离红绿灯路口约100米处设计了掉头路口，后期还会加装红绿灯，让掉头车辆在保证安全的前提下提前掉头，不至于形成新的堵点，左转车辆也能提升通行效率。该路口改造后，效果明显。

　　在汪超看来，每个路口的路况不同，有的路口要动“大手术”才能除顽疾，有的路口只需“小手术”就能获新生。但相同的是，每个路口改造的目的都是为了给群众提供更为便捷舒适的出行体验。

　　融媒记者 李梦楚

　　永城治堵观察