海铁联运班列运行700列

　　40多万吨五金产品漂洋过海

　　本报讯（融媒记者 贾佳俊） 近两年，我市将“出海口”搬到家门口，通过海铁联运班列这根“接力棒”，将五金产品源源不断出口到海外。海铁联运班列成为永、武、缙五金产业集群的一条国际贸易新通道。

　　11月25日，浙江交通集团永康东站第700列海铁联运班列缓缓启动，100个标箱内装载着永康、武义、缙云五金产业带生产的保温杯、健身器材、休闲用品、电动工具以及五金建材等商品。货物抵达宁波舟山港通过“海上丝绸之路”运往欧洲及南美等地。

　　自该班列开通以来，永康与宁波舟山港之间架起了一条快速运输通道，为企业提供“一次托运、一份合同、一次支付、一次通关”服务，实现了永康与出口海港之间的无缝衔接，在推进公路运输向海铁多式联运转变、降低企业物流成本的同时，极大地提升了企业出口货物的运输效率。

　　“以前我们走公路，会产生预提费、落重费等费用。海铁班列是没有任何特殊费用的，物流成本相对较低，一个集装箱大概相差两三百元，一个月几百个箱量就能节省十几万元的费用。”浙江哈尔斯真空器皿股份有限公司国际营销事业部负责人说。

　　永康东站位于金温铁路和金台铁路的交叉口，毗邻330国道，外接金丽温高速公路和东永高速公路，是集铁路储运、装卸、配送功能于一体的铁路综合性大型场站，于2021年6月正式启用。2022年3月，该站又增开了至温州港海铁联运班列，目前已形成永康东—宁波舟山港、永康东—温州港、永康东—温州港—宁波舟山港“一站双港三线”的海铁多式联运新模式。

　　为保证海铁班列每日正常运行，永康东站优化空重箱吊装、集卡进站、调车取送等流程，出台多项举措，确保货物正常出海。同时，充分发挥枢纽功能作业优势，快速调配班列装车所需车辆，24小时轮班作业，将装卸和车辆周转时间尽力压缩，确保班列准点开行。

　　截至目前，该站已累计发送外贸集装箱73972标箱，发运出口货物41.25万吨，总货值超20亿美元。

　　第700列海铁联运班列启动