市交投集团多管齐下打造精品工程

　　枫坑隧道提前15天顺利贯通

　　1月15日，随着一声巨响，最后一层岩体成功爆破，枫坑隧道顺利贯通（如图）。

　　枫坑隧道全长4810米，永康段长1901米，终点位于象珠镇木渠村附近。该项目是市交投集团作为业主单位承接的第一个新建省重点工程。在项目开工之前，市交投集团在市交通运输局的指导下，多次召开专题研究会，进行前期谋划定位，经过百名建设者20个月的昼夜奋战，枫坑隧道永康段较计划工期提前15天贯通。

　　防疫生产两手抓

　　当天下午，记者在枫坑隧道施工现场看到，工程车进进出出，工人紧锣密鼓作业，一派热火朝天景象。

　　“枫坑隧道跨永康、义乌两地，永康、义乌双向掘进。”该项目施工方——浙江交工集团枫坑隧道项目部常务副总经理崔永伟介绍，隧道合龙测量精度要求高，尤其合龙段爆破作业相互干扰大。2021年12月24日，在隧道合龙段施工前夕，市交投集团同义乌市交投集团对该段施工测量、作业工序等进行全方位对接协调，确保精准对接、安全出洞。

　　记者了解到，疫情期间，枫坑隧道掘进正处于冲刺阶段，右洞围岩变差，施工安全和质量管理压力骤增。市交投集团派出技术骨干，24小时驻点项目部带班，与项目部监理办一道坚守岗位，一手抓疫情防控，积极协调爆破器材入永；一手抓生产，精准发力，确保生产防疫两不误。

　　崔永伟说，枫坑隧道提前15天贯通，标志着义永公路建设又迈进了一大步。

　　科技助力工程质量安全

　　在疫情影响下，枫坑隧道提前15天贯通。“枫坑速度”背后，是我市各相关部门大力支持，交投集团精准发力，也是参建单位上下齐心抓进度的成果。

　　“枫坑隧道项目仅用42天便完成招投标至开工的过程，刷新了永康交通建设史的纪录。”市交投集团副总经理陈胜说，为了加快施工进度，2021年春节期间，131名建设者响应号召，就地过年，其中关键岗位全部在岗，确保工程可以正常运转。

　　在施工过程中，面对“超欠挖”等隧道开挖作业的通病，市交投集团与东华理工大学、金华市交通工程管理中心开展合作。另外，该集团还通过引进第三方技术服务单位，借助地质雷达等对隧道围岩进行中短期的地质预报，对围岩突变、涌水等不利地质情况做预测预判；对围岩变形、受力情况做全过程监测，杜绝隧道变形、坍塌的发生。

　　在金华市交通部门组织的2020年下半年度及2021年上半年度全市交通建设工程在建重点项目综合大检查中，枫坑隧道项目均排名第一。

　　优化我市空间发展布局

　　“枫坑隧道贯通，是象珠交通史上的一件大事、喜事，我和象珠镇老百姓非常期待义永公路全线开通。”当天，象珠镇党委书记陈英男见证了隧道的贯通。

　　义永公路是连通永康与义乌的重要通道。枫坑隧道作为打通义永公路的“最后一公里”，是象珠和义乌交通大门的钥匙，拉进了象珠与义乌的距离，深化了两地连接。同时，花街镇八字墙村、象珠镇清溪村方向及周边雅吕等村村民，通往永康城区将更加便利。

　　义永公路对共建金义都市区“同心圆”和加快都市区交通便捷化同样具有重大意义，永康城区直达义乌时间缩短一半（约45分钟），能极大优化永康、义乌城市群空间发展布局，提升两地经济辐射能力，促进区域旅游业开发和产业布局完善。该项目也是建设“美丽交通”的重要载体，完工后将有效缓解39省道、37省道现行交通压力。

　　接下来，隧洞内将全面展开二衬施工，车通、人通、路面施工以及装修装饰等相关配套工程。工程预计今年8月完工。

　　融媒记者 吕鹏 通讯员 吕芳楠