黑暗的世界里需要更多的关爱

　　记者体验盲人出行 每迈一步都需要勇气

　　日前，一段关于盲人带导盲犬坐公交车被拒的视频，在网上引起广泛关注。据该导盲犬主人说，这并不是偶然事件，这不禁让人对盲人和导盲犬的现状感到心疼和无奈。记者了解到，我市目前还未有盲人拥有导盲犬。没有导盲犬，盲人是怎么生存，又是怎样生活的？6日，记者做了一回“盲人”：早上起床闭着眼睛收拾起居，并尝试步行外出。通过体验，记者发现，盲人尽管生活中有读书难、上网难、购物难等诸多难题，但最大的还是出行难。

　　记者体验盲人出行

　　【记者体验】

　　“盲人”出行危险重重

　　6日一早，在听到起床闹钟后，记者没有像往常一样着急洗漱出门上班，而是戴上眼罩，开始体验盲人的生活。在戴上眼罩前，记者还特意环顾房间，确认了拖鞋、衣服等物品的所在位置。戴上眼罩后，记者的方向感立马混乱，迈开的第一步就不知道走的是直线还是曲线。一件普通的上衣，记者拿在手里没法确定哪边是正面，摸索着找到衣领，借助衣领处的标签，才分清了前后与正反。穿好一件上衣，花费了近3分钟的时间。

　　从起床到换好衣服、扎好头发走出房门，平时三五分钟就能完成的事情，记者足足花了14分钟。踏出房间门后，这个熟悉的家也变得“陌生”。记者不知道下一步是不是会踢到凳子、磕到桌角。在磕磕绊绊的洗漱后，记者来到家门口准备换上鞋子外出，这时才在家人提醒下发现穿了两只不一样的袜子。

　　如此一个再平常不过的早晨，就因为记者戴上眼罩，失去了光明，起床到出门这个过程，从原本15分钟内能完成，足足延长到了半个多小时。

　　8时15分，记者在家人的陪伴下出了门。园丁新村附近，平日里一到上班、上学高峰，本就不宽敞的小巷就停满了车，堵车现象时有发生，正常人在此处行走都得十分留意往来车辆，更别说盲人了。这让记者望而却步，体验暂告一段落。

　　随后，记者驱车前往单位，一路上就在想：如果我是盲人，从家到单位，这一段路上的困难，我该如何独自克服。

　　在单位附近的停车场外，记者看到人行道上有盲道，于是继续戴上眼罩体验走盲道的感觉。

　　从停车场到单位楼下，总长约400米。一路直行，只需过一次马路，平日里花费2分钟即可走完全程。记者戴上眼罩后，感觉“危险”无处不在，每迈一步都要很大的勇气。

　　站在盲道的起始口，记者原以为能通过脚底的摸索，沿着盲道一路走下去。其实不然。记者当天穿着的是一双薄底平底鞋，但真正站在盲道上时，却很难清晰地感受到盲道的指引，而且偏离盲道后，险些从人行道上摔到马路上。然而，这离盲道起始口才过了不到30米，耗时已达6分钟。

　　经历了第一次惊险后，无奈之下，记者只好返回车上拿出提前准备好的一根长长的竹棍，以便于判断前方的路况。

　　此后，记者走起来虽一路难免有些磕磕绊绊，但比刚开始顺畅了一些。在竹棍的引导下走了约20分钟，记者遇到了新的难题：无法判断何时过马路。在总部中心，每条路上车来车往十分频繁，平时都得看着车辆快速通过，此时的记者，更是不敢迈开脚步。之后，在同事的帮助下才来到办公室。

　　此次体验，记者最大的感受是，身边如果没有人照顾、没有适合盲人出行的无障碍设施，盲人想要出门真是太难了。

　　【盲人声音】

　　出门需要别人指引

　　揉捏、 敲打、 针灸、 拔罐、 刮痧……7日，当记者来到位于望春西路的按摩店时，吴师傅正在为顾客做按摩理疗。他在店里轻车熟路，不知情的人很难相信他是全盲者。

　　“别光看这个，出了这个门，我就会不知所措。”吴师傅说，他能够自己活动的轨迹，仅仅局限在按摩店里，如果需要出行，必须要依靠家人的帮忙。

　　对于吴师傅来说，他的每次出行都是一次冒险。“我最怕过马路。平时人多的时候，跟着人群走，人少的时候，就难以选择，有的时候会撞到中间的护栏。”吴师傅说，他在过马路的时候，非常希望有市民给他指引，这样会方便很多。

　　当谈及盲道时，吴师傅表示他很少去走。“走路时主要依靠脚对盲道的触感来提供方向，现在盲道上是障碍重重，让我没有安全感。”吴师傅透露，现在圈内人出门主要靠听，因为跟着别人的脚步走更安全。

　　在交谈中，吴师傅表示，如果公共场所的盲道以及无障碍设施能更完善，他非常愿意去外面的世界呼吸新鲜空气，用耳朵听，用手摸，用心去感受永城的美景。闲暇时，他还可以出门和朋友聚会，度过欢乐的时光，而不是待在按摩店里。

　　【盲道现状】

　　盲道被占，帮不上“盲”

　　我市第一人民医院正门对面、总部中心外围的人行道上有约200米长的盲道，遗憾的是盲道都被停在人行道上的私家车阻隔了。“车子乱停乱放是个长期以来屡禁不止的问题，总部中心因为停车位紧张，不少上班族或者来此办事的市民只好见缝插针，‘借用’人行道。”总部中心的一名保安告诉记者，对那些挤占盲道的车辆，他们也只能以劝导为主，但由于这类情况发生频率太高，光靠劝导很难从根本上消除，他希望市民养成良好的停车习惯，以免对他人的出行造成影响。

　　在调查过程中，记者发现，盲道不帮“盲”的现象并不少见，除了被私家车停占外，电线杆将盲道劈成两段、石墩挡路、经营户占道经营等现象都给盲人出行增加了难度。

　　记者也采访了市残联相关负责人，他认为，盲道并不是够不够用的问题，而是怎样真正发挥作用的问题。要解决这问题，不仅需要广大市民的配合支持，还需要有关部门在设计建造上能够更加合理、贴心，只有这样才能真正为盲人朋友提供一个安全、便利的出行环境。

　　【记者手记】

　　让盲人“看见爱”

　　他们看不清或者看不到世界的模样，却依旧心向阳光，拥有五彩的梦想，猜测着世界的颜色，更以自己的方式感受着世界的美好。他们是视力障碍残疾人。

　　此次体验，记者只是略略感受了视力障碍残疾人的生活，尽管如此，就已经感受到了他们生活的不易。

　　一些细心的市民也许发现，如今我们很少能在大街上看到视力障碍残疾人，但细细想来，是视力障碍残疾人减少了吗？不是。而是他们因为各种各样的原因走不出来，家人不放心他们走出来。

　　出门在外，如果我们不占用盲道；如果我们像看待健全人一样看待他们；如果能伸出帮一把时，绝不视若无睹；如果看到带着“导盲犬”的盲人，给予他和他的“眼睛”尊重与保护……被温柔以待的残疾人朋友，是否能更好地参与社会呢？我想答案是肯定的。社会需要包容、理解、接纳、肯定。

　　盲人需要特殊关爱。关爱一方面来自制度，另一方面来自我们每一个人的行动。当前，我市正处于“双创”的关键期，市区内盲道被占用，无疑给“双创”工作提出严峻的考验。我们在此呼吁市民，从现在做起，从自己做起，保护盲道，不要随意占用盲道。同时，希望有关部门能及早行动，加强对盲道的管理，形成常态管理机制。

　　全国巾帼文明岗

　　监督电话：87126426

　　既服务到人

　　更服务到心

　　YBJMH

　　□记者 胡颖