致敬烈日下我市重点工程的建设者——

　　他们流淌的汗水 我们变美的永城

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　　连日来，我市气温居高不下。不少人待在空调房里仍抱怨冷气不够给力，但却有这样一些人，他们仍在烈日下挥汗如雨。南四环工地、龙川东路延伸、南溪湾大桥……近日，姐妹花记者探访重点工程建设一线，聚焦战高温、斗酷暑的建设者。他们来自五湖四海，在永城各个工地洒下汗水，建设出一个个特色工程，打造出我们眼中的美丽永康。他们平凡的面容，让人肃然起敬。

　　□记者手记

　　谢谢你们

　　挥汗如雨为

　　城市腾飞助力

　　机械化程度不断推进的今天，尽管重型器械举起了人力无法想象的重量，但依然有很多需要人力才能达成的环节，这样的环节给了一批人生机，这批人也用自己蝼蚁一样的身体，给社会报以数不清的“关节”支撑。

　　对高温工作者的敬佩和赞美，从来都不止是工作环境的矫情体会而已；高温工作者的坚守，也从来不是为了完工而已……更多的是质与量的平衡，是不可取代的社会价值的实现。

　　南溪湾生态湿地景观公园、南四环工程、北部水库联网工程……大大小小的重点项目让永康愈发耀眼和夺目。但我们应该记得，每一座大桥、每一条主干路，都浸透着无数建设者的汗水。

　　面对高温酷暑，他们的回答总是“我们只能避开最热的时间，轮班交替。”他们的不退缩和马不停蹄，似乎为的是一个具象化的“工期”，但我们应该明白的是，这也给了我们的新腾飞注入了满满的动力。

　　□记者 王导 见习记者 胡锦

　　镜头一

　　钢筋工

　　一天固定200多根钢筋　胶手套都融化了

　　23日14时许，台风“安比”刚从我省转道北上，我市天气尚存台风影响不算太过炎热。此时的张明泽正和工友们在龙川东路延伸工程现场，抓紧赶工期。

　　龙川东路延伸是我市计划打通的城区断头路之一，也是重点工程之一。打通了龙川东路，我市城区交通系统将增加一条主干道。张明泽所在施工队目前的职责就是要在最短时间内完成箱涵建设。

　　“今天天气是比较舒服的，太阳也不是很大。”张明泽抹了一把脸上的汗水，双手扶住钢筋，方便让工友固定箱涵钢筋架，他抬起头笑着对记者说，“如果是平时，下午3点前根本不敢来做工，钢筋烫得根本不敢赤手去碰，带着胶手套都能感到烫手。”

　　张明泽是云南昭通人，在我市从事工程建设施工已有10多年。听完张明泽的话，记者用手握了一下钢筋，立马传来一股灼烧感。记者注意到，张明泽带着的胶手套上，手指关节处已经有明显的灼烫痕迹，五指张开还能看到好几个破洞。“钢筋握久了，手套就化了。”张明泽说。

　　在张明泽口中“舒服的天气”下待了不到5分钟，记者已经是汗流浃背。但张明泽从早上5点开始工作，只有在正中午的时候才休息了一会。固定完手上的钢筋，张明泽走过用钢筋搭建的镂空铁架，又拾起两根，继续固定安装。“一天至少要固定200多根。”张明泽说。记者粗略地统计，一根普通的横放钢筋上，大概有15-20个衔接处，如果张明泽和工友们一天固定200根钢筋的话，他们一共要完成3000-4000个手工衔接点。

　　记者了解到，张明泽正在做的铁架，是地下通水设施的“原始架构”，接着这个“大家伙”还要进行木板隔层和水泥浇筑，也就是说，张明泽和工友们无数个白天黑夜的努力，也只是完成了其中的一小步而言，单单一个地下通水设施的工程，就需要无数个“张明泽”们的努力。

　　镜头二

　　泥瓦工

　　每天喝4瓶藿香正气水　砌500多块砖

　　“我来永康已经十年了，丽州南路，高铁站这些工程，都是我参与建设的！”在龙川东路工程雨水井砌砖现场，同样来自云南昭通的刘平（图右），站在离地面60公分深的“井”中，骄傲地对记者说道。

　　刘平是一个“老工程”，也是多面手，我市很多重点工程现场都曾留下他挥汗施工的身影。在龙川东路延伸工地上，他原本是钢筋工，由于工程需要，他被临时抽调做泥瓦工，负责为路边输水管道的水井砌砖。

　　“今天已经砌好了一个了，这是第二个。”刘平熟练地把一块转角上的砖敲碎砌好，指着不远处的雨水井说，“每个井体大小不同，用砖量也不一样，今年这个井也要完成，估计共砌了500多块砖了吧。”

　　刘平一丝不苟地砌砖，旁边的工友则给他做好配合：这边一桶水泥用完，装好另一桶换上，然后又拉水来浇边上的砖块，老刘也不止机械地砌着，时不时进出雨水井的内外围，进行高度调整……两人的动作看起来麻利有序，但还是给人以一丝不得闲的紧迫感。

　　记者了解到，为了提高效率，刘平砌井时往往要站在中间，在身边砌成一圈。等砌到一半时，刘平半个身子已经被砖头墙包围。记者走近砖头井，明显能感觉到一股热流从井中涌出。

　　“站在砖头中央很闷热，每天都要喝4瓶藿香正气水才能保证不中暑，早晚各2瓶。”刘平一边说着，一边指着旁边一个1000ML左右的塑料水瓶说，这样的瓶子装满水，一天要喝掉5桶。

　　镜头三

　　焊接工

　　作业间最高温度65℃　穿着空调衣也止不住流汗

　　如果说室外工作者们接受的是高温天气的考验，那么半封闭空间的焊接工们面临的，就是高温和闷热的双重考验。

　　钢箱梁是钢桥桥面的主要组成部分，数十块钢箱梁通过“拼积木”的方式在指定的位置进行铺设，其中的对接缝、立缝等部分就需要进行精细的人工焊接，其中最考验人的就是内部焊接。

　　内部焊接要求工人们进入到钢箱梁的内部进行作业，在高温天气下，经过长时间的太阳照射，本就不易散热的半封闭钢铁结构内，温度可以达到65℃以上。

　　“太阳直射时，一般的工人都吃不消这样的工作环境，所以我们只能避开最热的时段，分两班轮流进行作业。”南溪大桥项目建设现场的工作人员告诉记者。

　　20多岁的湖北小伙梅希，就是南溪大桥工地上一名钢箱梁的焊接工。见到他时，他正在桥面下的钢箱梁内进行焊接作业。记者发现，钢箱梁内部的作业间并不大，虽然人能够站直在里面活动，但狭小的空间还是人感觉到闷闷的。再加上焊接作业时产生的高温辐射以及气味扩散，钢箱梁内的体感温度比记者预想的还要更高一些。不到一分钟，记者已经受不了里面的闷热高温，“逃出了”现场。

　　回到桥面上采访，室外温度显示是33℃，但梅希却直呼“舒畅凉爽”。“钢梁结构的内部就像一个‘烤箱’，即使凌晨5点最凉快的时候，钢箱梁内温度也有40多℃。”梅希说，相比于钢箱梁内焊接作业，在室外晒太阳也是一种幸福。

　　“我们的主要作业时间还是在晚上，避开了白天最高温时间段。”梅希说，由于工种特殊，有关部门领导给予了“特殊关照”，不仅为每位焊接工配备了“空调衣”，即使在不通风的高温环境下也能感受到丝丝凉意。不仅如此，在桥面上的人孔位置还安放了通风机，在桥面开口通风处放了吸风设备，让钢箱梁形成了空气流通。