国际大酒店前红绿灯为啥开了又停

　　该路口太大，设计技术难度增加，需优化方案

　　胡先生来电：城南路国际大酒店前的环岛已拆除并装上了红绿灯，但是圆环路障却一直没有拆除，影响交通秩序。

　　市公安局：该路口红绿灯还没有正式启用，试用一天又停用了。原因是改造后相对方向的停车线之间距离过长，为缩短信号灯周期，提高通行率，拟采取直行、左转等待区方式。

　　目前已对等待区进行放样定点，但根据现场车辆行驶轨迹，还需再优化，施划标线后便可投入使用。届时，路障要拆除，红绿灯也将正式启用。

　　记者任晓报道 前几天，城南路与紫微南路交叉路口的红绿灯启用，可由于环形路障没有移除，车辆只能沿着路障行驶，交通也因此遇堵。

　　胡先生那天好不容易通过该路口。他说：“如果不拆除环形路障，严重影响车辆通行速度。”为此，他拨通了8890便民服务热线。第二天，他发现红绿灯停用了。

　　车辆通过率低

　　红绿灯试用又停了

　　19日，记者来到胡先生所说的这个路口。红绿灯已安装就位，但只有黄灯在不断闪烁。原本的环岛不复存在，取而代之的是环形路障，它与环岛功能相同，过往车辆依旧按通过环岛的方式通过该路口。

　　“这个路口太大了，相对方向停车线之间的距离太长，大约有120米。”市公安局交警大队科技科副科长周健康正在现场查看车流量。他介绍，停车线距离过长，绿灯太长太短，都会影响通过率。

　　“前几天我们试用了红绿灯，发现了上述问题后就暂时停用了，这个路口还得再设计优化。”周健康说。

　　重新设计图纸

　　拟设计直行左转等待区

　　“我们今天拿的是第二份图纸。”在现场，周健康和建设局、规划局的人员正拿着设计图纸在现场查看，不时商讨可行性（上图）。这次来到该路口，他们还带来了GPS定位仪，通过该仪器在路口找点、定点，然后对定位进行记号、编号。

　　“由于路口对应的四条道路宽度大，所以人行横道上的红路灯也要分为两部分。”周健康说，地上这些点是画等待区的基础，综合各方车辆的行驶轨迹，既要相对顺畅、又要避免冲突点产生，等待区就会被划出来，之后再调整红绿灯的周期，实际试用效果良好的话，红绿灯就能正式启用。