奇怪！丁坑隧道小事故频发

　　主因是路面太光滑

　　将加铺磨耗层，本月底完成改造

　　杨女士来电：西溪镇永磐公路上，丁坑隧道的水泥路面太光滑了，导致经常发生车祸，希望有关部门重视并处理。

　　交通局：市民反映的情况基本属实。我局路政管理部门多次现场勘查后，已经作出了解决方案，等天气情况符合动工条件，将对隧道内水泥路面加铺沥青砼超黏磨耗层，同时在隧道口两端设置限速标志，提醒过往车辆。

　　记者任晓报道 “上个星期，永磐公路丁坑隧道又发生车祸了。这个路段的车祸太频繁。”近日，杨女士说，永磐公路是沥青路面，开车舒适度高，摩擦系数也大，理应很安全。

　　可是事与愿违，自永磐公路开通以来，杨女士见过不少车祸。值得庆幸的是，大事故很少。只是隔一段时间就发生一次车祸，让人听了很是悚然。

　　杨女士说，永磐公路路面是用沥青铺设的，可丁坑隧道内却是水泥铺设。由于水泥路面较为光滑，所以熟悉的驾驶员知道这个情况，开车经过隧道时都会很小心。

　　“隧道内光线不好，不熟悉路况的驾驶员如果不减速，很容易就会发生意外。”她表示，正因为在沥青砼路面上车好开，所以驾驶员的行车速度不会太慢。

　　可是隧道内的水泥路面比一般的路面要更光滑，而且不平整，驾驶员一旦没有减速，或来不及减速，车子很容易发生打滑、失控，引发交通意外。如果天气不好或是路面上有积水，发生意外的可能性就更大了。

　　“因为沥青砼路面有一定的粗糙度，抗滑性较好，所以当初永磐公路设计时就是用沥青铺设路面。”公路管理段总工程师尹晓春解释，隧道内用水泥铺设路面是因为隧道的构造原因。

　　“当前我们作出的处理方案，是在水泥路面上加铺沥青砼超黏磨耗层。”她表示，增加路面的粗糙程度，可以增大车轮与路面的摩擦。除此之外，还将在隧道口两端设置每小时40千米的限速标志。

　　虽然这个工程已经被提上日程，但是具体什么时候施工还需要看天气。“铺设工作需要在晴天开展，而且需要连续5个左右的晴天。”尹晓春说，目前已经准备好方案和材料，等到天气转好会立即开始动工，争取在4月底之前完成改造。