电动车轮胎被扎破，一定要原地待救吗？

　　轮胎厚度足够，可以推行甚至骑行

　　记者 俞晓赟

　　骑着电动车在路上，结果轮胎被扎破了。电动车是该推着走，还是不推呢？近日，家住大花园的李女士选择推着走回家，结果后来到修理店一检查，发现内胎外胎全废了。那么，到底该不该推呢？且听8890加盟商夏师傅的说法吧。

　　轮胎被扎破，推车回家

　　7日晚上8时，李女士在白云工业功能分区亲戚家吃完晚饭，便骑着电动车回城。当骑到溪心路与金胜路交叉路口时，电动车突然摇晃抖个不停，把李女士吓出了一身冷汗。赶紧下车查看，结果发现电动车后轮瘪胎了。

　　这附近有没有修理店，李女士并不清楚。但是看着两边空旷的街道，呼啸而过的汽车，她有些着急。电动车又不能扔在这地方自己打车回家，找家里人过来帮忙吧，可家里又没这么大的车。

　　李女士试着推了推车，正好能推着往前走。先回家要紧，李女士就这样推着车一路走回到家里。

　　维修才知内外胎全破了

　　等到次日，她在朋友的告知下，拨打了88900000，请维修师傅帮忙修理车胎。

　　“你是不是推车回来的，还走了不少路？”8890专业维修电动车夏师傅的话让李女士感到奇怪。

　　“连内车胎都磨破了，肯定是车胎扎破后推着回来的。”夏师傅解释说，李女士家的电动车车胎使用的是厚度层级只有4级的普通胎，一旦被扎破，最好不要推着走，否则在推行中极易磨损内胎，造成内胎破裂。

　　最终，由于内胎也要更换，夏师傅又额外收了30元的费用。虽然钱不多，但是李女士还是有些沮丧：“我大汗淋漓推了这么久，结果反而害了车子。”

　　能否推行，看轮胎厚度

　　那么，是不是所有的电动车遇到轮胎扎破的情况都不能推行呢？夏师傅的原话是：“不一定，如果轮胎的厚度层级够高，材质够好，甚至可以骑行。”

　　他解释，现有轮胎一般分为两类，一是有内胎的普通胎，二是无内胎的真空胎。

　　两者相比较而言，真空胎比装有内胎轮胎好，普通胎扎破后会很快漏气，轮胎瘪下去就不能骑行了，推行很难。真空胎扎破后，轮胎中的气不会突然泄漏完，它会慢慢漏气。

　　真空胎与普通胎的分辨方法是，一是看轮胎气嘴是否封闭，二是看轮胎上是否有TUBELESS标志，若有属于真空胎。

　　“但是有了真空胎以后，并不代表就可以推行了。还要看轮胎层级。”夏师傅说，轮胎的层级市面上有4、6、8、10、12、14等级别。数字越大，层级越高轮胎越厚。

　　轮胎层级在8级以上的，使用真空胎的情况下，甚至还可以骑行。辨别层级的方面主要看胎面，一般上面会印有层级标识，比如“8PR”代表的就是层级8级。

　　不过，骑行中难免会碰上一些故障，夏师傅建议，可在车上备一个小气筒、冷补胶等工具套装，经常远距离骑行的，还可备一个备用电源，以备不时之需。如果遇到一下子解决不了的事情，可拨打88900000，维修团队市区内均可现场施救。

　　红圈内“8PR”代表的是轮胎厚度层级为8级