“火眼金睛”，把好安全出行第一关

　　“永报姐妹花”记者体验安检员工作

　　24日是春运第一天。我市各大车站安检开始全面升级。日前，记者前往永康火车南站、客运西站和永康火车站体验安检员工作。安检员两小时弯腰上千次；面对乘客一个接一个的问题，他们始终面带微笑。短短半个小时，他们就查到了10多件违禁物品。工作虽然辛苦，但为成千上万旅客的出行带来了平安，安检员们心里还是暖暖的。

　　旅客拎着大包小包回老家

　　旅客接受安检

　　每天至少要做弯腰站起的动作3000次

　　体验一

　　永康南站（高铁）的安检口就设在进站处。记者观察了好一会儿发现，无论是车站的工作人员还是旅客，只要进入候车室，都必须先过安检这个关。

　　“您好，您手上的饮料请试喝一口。” 顺着声音，记者看到了一位笑容甜美、戴着红色贝雷帽的安检姑娘。她介绍，让旅客试喝各种饮料是为了确认其容器里装的是不是煤油、汽油等易燃液体。安检工作无小事，他们的职责就是要把好安检查危第一关，把危险品堵在站外车下，确保乘坐高铁的旅客人身和财产安全。交谈中了解到，这名安检姑娘名叫许婷玉，今年刚满18岁，在高铁站当安检员是她的第一份工作。

　　“请您将双手举起。”另一位拿着手检仪的安检员面带微笑地对一位准备进站候车的旅客说。只见她熟练地用金属探测仪从旅客的衣领处“扫”下来，再按胳膊、前胸、腰部、腿部的顺序检查，之后要求转身，再按照脖子、背部、腿部、脚踝的顺序检查。安检一个人，要蹲下、起来一次。据永康南站客运负责人林霞介绍，现高铁每天的客流量在3000人次左右，按一位旅客过安检一次计算，手检员每天至少要做弯腰站起的动作3000次。

　　安检班的班长是位名叫熊胜杰的22岁小伙。他介绍，安检班一共有13人，年龄都在18岁至22岁之间，像许婷玉一样刚满18岁的安检姑娘有4人。安检通道的人员配置由执机员、引导员、手检员、开包员、堵漏员等配合完成整个安检流程。他们一般每天早晨7时许上班至晚上10时30分下班。这是因为永康南站并不是24小时开放，早晨第一趟车温州南至上海虹桥是7时42分到达永康南站，最晚一趟车是苍南至杭州东，晚上10时08分到达。

　　检查出来最多的违禁品是瑞士军刀、菜刀和发胶。他们一般会先进行登记，有的东西价值高会让旅客通知熟人来取。安检员们反映，个别旅客对高铁安检“高标准、严要求”的查危模式不理解、不支持、不配合，在安检口经常会听到旅客情绪激动地“说理”，甚至对安检员冷嘲热讽。

　　“可是干这行的时间越长，大家都觉得越来越喜欢这项工作了。看着检查出的管制刀具、鞭炮、油漆、汽油等违禁物品，我们就在想旅客的安全又有了保障。”一位安检员说。

　　是否携带违禁品，几秒钟就须看出

　　体验二

　　客运西站安检队队长林党成介绍，目前该站共有安检员10人。其中，杨爱民已经在安检员岗位上工作了11年。他们的工作时间为5时30分至20时30分，分成早中晚三班。安检员徐跃利介绍，如果轮到上早班，一般4点多就起床了。不论天晴下雨还是严寒酷暑，他们都会准时上岗。

　　进入春运，安检也更为严格了。根据升级后的安检要求，旅客进站要过四道关：凭票进站；将所有行李放入安检仪上过一遍；旅客经过安检门；此外，所有进站人员必须经过人工用手持金属探测仪检查。

　　“师傅，怎么才能看出行李中有没有违禁品呢？”趁着人少，记者与安检员杨新凑聊起来。他说，安检机主要是靠形状和颜色来分辨行李中的物品，“你看这个，形状一看就是雨伞，再比如这个，一看就知道是摩丝。”

　　记者看到，一件件行李从安检仪通过，就像流水一般，速度很快，每件行李接受检查只需几秒钟，安检员们必须在几秒钟内分辨出行李中是否有违禁品。他们双眼始终盯着机器，从电脑监视器上判断旅客行李中是否携带违禁品。

　　“刚开始有点难识别，时间长了，看得多了，一下子就能辨别出来。”杨新凑说，易燃液体颜色很淡，与一般果汁饮料有差别。

　　“这个罐子装得好像有异常？”看着安检仪上通过的一只锅内装着白色固体物，记者请教杨师傅。他说，这应是熬制好的猪油，是民工没有吃完带回老家的。随后，我们打开罐盖，闻了闻，确实是猪油，然后又将其归还旅客。

　　没过两分钟，有一名身穿橙色外套的小伙子被安检员叫住了。这名小伙子姓罗，打算乘车去金华转车回老家。他打开行李箱后，依依不舍地从衣服口袋里掏出了两只弹弓。“真没想到，我藏得这么好，还是被发现了。”他说，原先并不确定弹弓是否属于违禁品，就抱着侥幸心理，想把这两只喜爱的弹弓带回贵州老家，结果被安检员识破了。他把弹弓交到安检员手中，表示以后不带违禁品乘车。

　　体验三

　　实行“铁路安检新规”，查获违禁品剧增

　　记者来到永康火车站候车大厅门口，只见前来乘车的旅客背着大包小包有序等待安检。此时，刚好有从温州到西安的列车经过永康站。候车大厅人来人往，比平常热闹了许多。一些旅客提着多个包裹、拖家带口地等候上车。“这个时候肯定比平时忙，快过年了嘛！”火车站派出所值勤民警告诉记者。通常而言，春运期间，人流量最多的一天，他们要检查5000多只包裹。

　　“穿蓝色衣服的姑娘，麻烦你将包打开看看。”安检员陈丽娇要求这名旅客将包打开接受人工检查。这名旅客姓卢，在我市打工已有多年。这次，她乘火车回河南过春节。她说，平时会用发胶打理头发，就想带一瓶回家。被告知所带的发胶是违禁品后，她选择放入了弃物箱。

　　陈丽娇告诉记者，之前，有些小剂量规格的发胶是可以带上火车的。可是，1月10日起，车站实行“铁路安检新规”。新规扩容了铁路进站乘车禁带目录，将可能危及旅客人身安全、存在重大安全隐患的利器、钝器等列为禁止携带物品。例如，除管制刀具以外的，菜刀、餐刀、榔头等都被禁止携带进站上车。“新规”还明确了限量携带物品的数量，如指甲油、去光剂、染发剂不超过20毫升；冷烫精、摩丝、发胶、杀虫剂、空气清新剂等自喷压力容器不得超过120毫升；安全火柴限带2小盒；普通打火机只能带2个。“新规”实施后，查获的违禁品数量剧增，多的时候一天就能查获上百件。

　　在此，火车站工作人员提醒广大旅客，出行前请认真阅读铁路车站、列车的相关公告或拨打12306电话咨询，不要携带新规目录中的危险品进站乘车，以免耽误行程。

　　J

　　记者手记

　　确保旅客安全

　　炼就“火眼金睛”

　　虽然当“安检员”只有短短几个小时，但我们已经感受到了这份工作的辛苦和乏味。要当好一名安检员，一定要细心且耐心，否则稍不注意就可能让危险品进站，给旅客留下安全隐患。

　　形容安检工作，安检员用了两个词——单调、紧张。这两个词看似矛盾，却是最真实的写照。安检期间，安检员的工作枯燥且重复，行李放在安检传送带上，经过扫描，再被提走，虽然行李不间断，但带有违禁品的毕竟是少数。安检员眼要尖，一刻也不能放松，一旦有可疑物品要快速判断出在哪位乘客的哪个包里，立马叫住乘客。可以说，安检岗位上的员工个个都练就了一双“火眼金睛”。

　　安检员的工作时间一般都比较长，每天三班倒。从清晨到深夜，他们始终坚守岗位。特别是春运或节假日期间，当大伙呼朋唤友去旅行时，安检员们的工作也更加忙碌了。有时候，因为人流量大，安检需要排队等候，有些旅客就开始埋怨；也有的时候，有些旅客带了违禁物品，但不肯拿出来，也会和安检员发生争执。每当遇到旅客的不理解时，安检员总是耐心地进行沟通，想方设法处理问题。实在不能解决，他们才请车站警务室工作人员帮忙调解。

　　安检员表示，工作辛苦点没什么，就是希望乘客能理解他们。尤其是春运期间，人多，行李多，还有旅客不愿意过安检，嫌麻烦，但这一关必须过，因为严格安检是为了旅客一路平安。

　　□记者 周灵芝 章芳敏

　　既服务到人

　　更服务到心

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