小事不吵闹 大事不斗殴 矛盾不升级

　　聪哥调解室化解纠纷1200余起

　　位于经济开发区的市物流中心自2007年成立以来，迅速发展成为集国际、国内货物运输、仓储配送、信息交换与共享、商务办公等为一体的中国五金产业基地物流中心。但车多人多，矛盾也多，物流中心因小纠纷引发的冲突事件时有发生。

　　为有效调解矛盾纠纷，深化平安物流创建工作，今年8月，在市司法局和经济开发区管委会的牵头下，物流中心党支部专门成立了“聪哥调解室”，由李聪等19名物流中心市场部工作人员负责调解工作，参与调解各类大小纠纷。调解室自成立以来，调解纠纷1200余起，由于调解纠纷效率高、效果好，得到了物流中心各托运站、客户和货车司机的一致好评，“有矛盾，找聪哥”成了物流中心时髦的口头禅。

　　“大车小车”分流

　　缓解交通拥堵状况

　　转眼又是新的一年，往年这个时候，总会让物流中心市场管理部的工作人员很头疼。客户们都着急发货，休息了三天的物流系统需马上进入紧张的工作状态，大型货车和小型机动车同时涌入物流中心，一时间车辆刮擦、人员磕碰等轻微事故不断，矛盾纠纷也多到处理不完，这边刚劝完吵架的，一不留神，那边已动起了手。

　　4日，当记者来到物流中心时，全然没有看到往年假期后扎堆发货的乱象。大型货车和小型机动车进出有序，也没有什么矛盾纠纷。“这还要归功于我们采取的高峰期‘大车小车’分流制。”李聪说。

　　聪哥调解室成立前，李聪就一直在市场管理部工作，一边要维护物流中心的市场秩序，另一边还要调解各种各样的矛盾纠纷。

　　据悉，物流中心很多矛盾都是由轻微的交通事故和轻微的治安事件引起的。其中,因轻微交通事故引发的争吵甚至打架斗殴事件占了大多数。

　　“碰到轻微的交通事故，我们一般会先安抚当事人情绪，等双方冷静下来后，再去了解矛盾发生的原因，有针对性地去调解。如果对赔偿金额有疑义的，我们再帮助他们通过手机微信处理平台处理。”李聪介绍，这样的做法固然可以快速处理轻微交通事故引发的矛盾，却不能从根本上减少矛盾的发生。

　　“聪哥调解室”成立后，首先对物流中心2014年底制定的“大车小车”分流管理制度进行了完善，专门申请划定了一块停车区域，用于大型货车停车、卸货、装货等。每天13：30-18：30，是物流高峰期，物流中心对大型货车和小型机动车实行分流停车管理，并为大型货车与小型机动车设置了不同的进出口。

　　这期间，调解室的调解员还主动承担交通疏导工作，有效缓解了交通的拥堵，减少了矛盾纠纷的发生。

　　遇到熟人不偏私,公平调解获点赞

　　现在，“聪哥调解室”在物流中心可谓家喻户晓，大家一有什么“疑难杂症”总会第一个想到去调解室处理。而一些人会打起“熟人牌”，仗着自己与调解员们比较熟悉，就希望调解员在调解过程中能站在自己这一边。不过，“熟人牌”放到“聪哥调解室”显然是无效的。

　　去年11月底，吕先生接到某厂家的一个单子，需运输5箱玻璃杯到广西。在装卸货物过程中，3箱玻璃杯被损坏，参与装卸货物的不仅有吕先生托运站中的工作人员，还有该厂家派出的5名司机。

　　厂家认为，货物在托运站装货过程中被损坏的，吕先生理应承担所有的赔偿责任，于是要求按照3箱玻璃杯的售价来赔偿损失。

　　但吕先生认为，虽然货物在托运站装货过程中被损坏是事实，但参与装卸货物时，既有托运站的工作人员，也有厂家的司机参与，要论责任，也应该是双方的责任，最多只能按照成本价的一半来赔偿损失。就这样，双方在赔偿金额问题上产生了分析，多次协商无果。

　　去年12月初，该厂家的5名司机开着5辆大货车堵死了吕先生托运站的进出口，以此逼迫吕先生付赔偿金。吕先生也不甘示弱，叫托运站员工跟司机对峙。双方僵持着，一不小心就可能演变成打架斗殴事件。这一幕刚好被李聪在监控中看到，马上组织调解员赶到现场。

　　“消消气消消气，大家都是经常合作的伙伴，伤了和气可不好……”李聪和5名调解员一起劝退了堵路的货车司机，打破双方僵持的局面。等双方气氛缓和了一些，调解员们邀请吕先生和厂家负责人来到调解室，耐心做起调解工作。

　　“聪哥，我和你这么多年的交情，这事儿我可不管，他堵了托运站不让我做生意，我一分钱都不赔。”吕先生说。他和李聪同住一个小区，私底下关系也很好，他想着有这层关系，李聪肯定会偏向他。

　　“有事说事，有理评理。”了解了来龙去脉后，李聪从损坏责任的主体入手，劝导吕先生。冷静下来后的吕先生承认大部分的责任在自己，表示愿意承担大部分的赔偿责任。厂家的负责人也做出了让步，愿意让吕先生按出厂价赔偿。在李聪等人的调解下，吕先生负责赔偿损坏货物出厂价的80%，剩下20%的费用由厂家的5名司机赔偿。

　　“这件事的处理结果我们很满意，撇开别的不说，调解员公平公正的调解态度和办事原则，让我们心服口服。”事后，厂家负责人为“聪哥调解室”点赞。

　　突发事件随时联动

　　快速处置货车漏油事件

　　“我们的调解员都是奋战在公司市场部一线的员工，他们在完成市场部工作、做好一名调解员的同时，还要随时应对突发事件的发生。”李聪说。

　　去年11月，一个阳光明媚的下午，物流中心正处于物流高峰期，负责巡逻工作的应浪巡逻到物流中心7区时傻了眼，一辆大货车的油箱老化破裂，柴油从破裂处涌出，一下子就覆盖了地面上大面积区域。

　　“如果这时候，有人不小心丢下烟蒂，极有可能引发火灾，后果不堪设想。”应浪说。他当时马上通过对讲机，将这紧急情况反映到“聪哥调解室”。

　　了解情况后，李聪迅速组织了调解室的15名调解员赶到现场处置。

　　在现场，调解员迅速分配好各自的工作。三个人负责用路桩围住现场，五个人负责疏散人群和车辆，两人在7区的进口和出口设卡，确保车辆和人员只出不进。剩余的人马上进行地面柴油清理.他们先用扫帚进行清扫，再用高压水枪冲洗少量附在路面上的柴油，最后再用黄沙将被柴油泄露到过的路面覆盖住。

　　妥善处理好了柴油泄露的危机后，李聪等人长舒了一口气，马上组织人员解除7区的关卡，恢复交通。而这整个突发事件的处置过程，他们只用了半个小时。

　　“物流中心人多车多，货也多，一旦发生火灾，将会造成不可预计的人员伤亡和巨大的财产损失。我们不仅要调解人与人之间的矛盾，还有与突发事件‘打仗’，把损失降到最低。”李聪说。

　　调解室里的19名调解员都是物流中心市场部的老员工，受过专业的突发事件应急处理培训。一旦有状况发生，就能在第一时间迅速联动，及时应对各种突发事件。

　　□记者 王朱敏

　　制图 徐敏

　　聪哥调解室