斥资4亿引进机器人压铸岛，成品率升至98%

　　“浩天”发动机“嫁”入“通用”豪门

　　永康民企

　　世界500强

　　合作方

　　浩天公司　　美国通用汽车公司

　　合作时长

　　2012年至今

　　浩天实业深深扎根技术研究和产业升级，先后投入4亿多元改造提升生产设备，带来的不仅是生产环境改善、成本降低，更关键的是产品品质和技术改进牢牢拴住了通用汽车公司等合作方的心。

　　□记者 吕高攀

　　研发故事

　　斥资4亿元升级设备

　　首批3000多台发动机下线

　　“最新配套研发的油电两用汽车发动机，1.8L的排量，百公里油耗只要2.3升，现在终于实现量产，同时新模具下线之后，明年年产量可达到30万套，这些都是为美国通用汽车公司等配套生产的。”7日，浙江浩天实业有限公司董事长楼晓红对着发动机生产线忆苦思甜。

　　说起“技术宅”丈夫孙建勇，楼晓红笑着抱怨，搞技术开发不要命不说，还不把钱当钱，砸下去眉头都不皱一下。

　　三年前，浩天公司当时的年产值也不过数亿元，不过企业还是顶住压力，开始对生产设备进行大换血，引入顶级机器人。当时，浩天公司陆续引进25个全自动化生产机器人，放入压铸和喷漆两个车间。这一折腾，先后就花掉了4亿多元，这个数字让楼晓红至今都觉得不可思议。

　　有了先进生产设备及技术支撑，浩天公司着手研制新型油电两用发动机，孙建勇可谓全身心地投入到这项事业中，眼都不眨一下地果断决定：“自动化生产流水线已准备就绪，其他都没问题了，关键是发动机的生产模具得抓紧赶制，1200万资金必须一次性投入。”

　　那段时间，孙建勇在永康、宁波两地之间来回奔波，详细了解模具的每一道参数，确保其能够与企业的生产自动流水线做到完美对接。

　　发动机生产出来了，不过真正的考验才刚刚到来，小批量产出的发动机被运到实验车间之后，一场为期半年的马拉松式发动机空转测验拉开序幕。每隔一段时间，孙建勇就必须根据拿到的检测数据对流水线进行微调，看似简单的调整不断考验他的耐心和神经韧度。

　　“所幸，研发调试阶段均已告一段落，我们终于熬过来了。”孙建勇松了口气，历经两年多的磨合，今年11月，浩天公司的油电两用发动机生产线开始发力，正式进入量产阶段，3000多台发动机陆续下线，而到明年1月产能可提至6000台，实现翻番。

　　多年的技术开发和升级，稳固了通用汽车公司等大型汽车制造企业与浩天公司合作的信心，该公司也成为了他们的优先合作对象。

　　研发成果

　　产品成品率达98%

　　产值有望增长50%

　　在浩天公司压铸车间，机器人压铸岛开动之后，只见两条大铁臂一番捣腾，不一会就变戏法似地“捧”出了一个汽车发动机缸体成品，从压铸、吹气、喷塑，再到取件，整个过程不足4分钟，一个员工就能轻松操作。

　　“与他们合作，企业的技术改造必须加快步伐，现在回过头去看最原始的压铸制造工艺，有种非常排斥的感觉。虽然生产过程中所花费的燃料成本每吨会高出300元，但是生产环境实现了一个质的飞越。”楼晓红认可了丈夫的改造成果。

　　此前，产品品质的稳定性一直都是楼晓红心中的一根刺，现在机器人所制发动机可达98%的成品率给她带来了的前所未有的信心。

　　如今，浩天公司不仅成为全球通用公司的发动机配套供应商，还获得了上汽、广汽、吉利等国内大型汽车制造企业的青睐。“明年公司将取得突破，全年产值有望增长50%以上。”楼晓红说。

　　浩天公司机器人压铸岛正在生产发动机配件。

　　对接