购置税减半首月，自主品牌轿车市场回暖明显

　　中级车和小型SUV掀起新较量

　　□记者 黄根根

　　“受到购置税减半的影响，今年十月份成交量同比增长明显。”城西某汽车4S店销售经理卢先生告诉记者，在小排量购置税减半政策刺激下，自主品牌汽车销量提升明显，中级轿车和小型SUV热销。

　　自主品牌回暖明显

　　在城西某自主品牌汽车4S店，购置税减半政策以及符合条件的车型被做成大幅海报悬挂在店外宣传，非常抢眼。

　　“国产车的技术日趋成熟，质量也有较大提高，而且享受到的优惠政策也越来越多。”据该店销售经历吕女士介绍，购置税减半政策间接拉低了终端销售价格。此前在2.0L和1.6L排量之间犹豫的客户，在政策出台后，不少选择了1.5T或1.6L车型，这对销量的提升起到积极作用。

　　“一方面是自主品牌消费群体对价格更敏感，另一方面则是自主品牌1.6L及以下车型占比较大。”在谈到自主品牌销量明显提升的原因时，吕女士表示，今年以来，自主品牌轿车出现两极分化现象，状况好的企业回暖非常明显，而部分企业则不容乐观，这种趋势会延续。而小排量购置税减半政策，客观上会令一些状况较好的自主品牌受益更多。

　　据易车网数据显示，今年1-7月，自主品牌销量中1.6L及以下车型占了81.7%，1.6L以上的只有18.3%。

　　据了解，小排量购置税减半政策对不同车型的销量拉升作用不尽相同。受车价和汽车市场消费升级的影响，政策出台给自主品牌带来的好处较大，而且10月份，整个自主品牌汽车销量明显提升。

　　中级车、小型SUV潜力大

　　“这款1.5T排量的车子动力足够，外形比较大气，而且少缴了4000多元的购置税。”车主谭先生谈起自己的中华V3觉得非常满意。

　　“有了小孩后，出行带的东西多，过年回老家的路也不太好走，而SUV走乡村小路的优势比轿车明显。”谭先生说，他准备开新车回家过年。

　　实际上，小型SUV虽然价格更高，但和同尺寸的轿车相比确实拥有一些优势；而与中大型SUV相比，小型SUV的排量更小，各方面的使用成本更低，大部分小型SUV普遍售价在10万左右。

　　“目前的小排量化趋势已经是在B级轿车的表现更突出，高端轿车的小排量化得以突破。B级豪华轿车的1.6升排量的市场机会较大，2016年能够实现1.6升的发动机将是销售的重点。”全国乘用车联合会秘书长崔东树公开表示，此次新出炉的政策影响变化，对中级轿车的市场结构影响较大，1.6升以下排量中端轿车将得到释放，而1.6升以下的SUV市场占比也将得到改变。

　　“1.6升涡轮增压能达到130千瓦左右，足以支撑SUV动力需要，且油耗比较低。”崔东树分析。

　　据了解，此次政策规定，不管是自然吸气还是涡轮增压，只要排量没超过1.6L、座位数不超过9个的乘用车均可享受政策优惠。由此可知，合资、自主品牌的中级和小型SUV市场，均纷纷推出带“T”小排量引擎，在未来车市中，中级车和小型SUV将掀起新的较量。

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