网传的车内快速降温法多种多样，让人莫衷一是

　　实验证明先排气再开空调最有效

　　近段时间，有车一族也有他们的烦恼，爱车经过烈日的暴晒，刚打开车门进入车内的一刹那，真像蒸桑拿。

　　4日下午2时左右，记者拿着温度计测车内温度，温度计显示车内操控台上的温度高达70℃，后座温度也达到了56℃。

　　那么，如何让车内快速降温？网上及坊间流传的版本层出不穷，眼花缭乱，让人云里雾里，如开关车门、打开空调……记者综合比较后，选择了五种较为可行的降温方式，用实验来证明这些方法的实际效果。

　　实验表明，最好的方法是开关车门的原理和开空调相结合。当爱车在烈日下暴晒了数个小时之后，一打开车门，滚滚热浪迎面袭来，如果此时立即开启空调降温，就白白浪费很多汽油了。正确的做法是，先通过开关车门的方式，使车内气温在几十秒内迅速下降。但由于这种方法最多只能使车内温度下降到与室外温度一样。此时再打开空调，使车内气温进一步降低。

　　在此，我们介绍一种零成本的降温方式。车主停车后，给四个车窗各留1~2厘米的缝隙，方便空气流通。车内就不会像紧闭的时候那么热了。

　　实验时间和环境：8月3日下午4时20分，此时测得车外温度为34℃；8月6日下午4时27分，此时测得室外温度为39℃。

　　试验地点：望春小区

　　实验器材：5辆经过太阳暴晒后的大众、现代小汽车，一根最高能测100℃的水银温度计

　　实验一：开副驾驶室车窗，开关驾驶室车门5次

　　推荐指数：★★★★☆

　　步骤：

　　1.下午4时20分，车辆经过数小时的暴晒。此时，车外温度34℃，测量车内中控台上温度达50℃。

　　2.只将副驾驶车窗打开，其他车窗及车门全部关闭。

　　3.打开驾驶室一侧车门，反复匀速开关5次，耗时约40秒，温度计显示，车内中控台上的温度已降至45℃，比原先下降5℃。

　　结果：40秒时间降温5℃。而且此方法绿色环保，不消耗汽油，能一定程度地降低车内温度。实验表明，开关车门次数越多，温度下降也越明显。但是，由于这种方法是利用空气对流的方式，最多也只能将车内温度下降到和车外温度一样，如果室外温度过高，需要借助空调来降温。

　　实验二：开车窗同时打开空调

　　推荐指数★★★☆☆

　　步骤：

　　1.下午4时43分，测量得知车内中控台上温度为48℃。

　　2.打开空调，开到最大档，开外循环，并将风向向下调，同时打开车窗。

　　3.1分钟后，车内温度显示为44℃，比原先下降4℃。

　　结果：用这种方法可以使温度下降到人体可以承受的范围，如果这时司机进入车内行驶一段路程，加速车内的热空气排出车外，能更有效地降温。

　　实验三：开空调同时开四扇车门

　　推荐指数：★★☆☆☆

　　步骤：

　　1.下午4时49分，测量得知车内中控台上温度46℃。

　　2.进入驾驶室，打开空调，调到最大档。

　　3.打开车辆的四扇车门。

　　4.开启空调1分钟后，测得车内温度为44℃。

　　结果：1分钟之内车内温度只下降了2℃，降温效果不甚理想。除了开启空调需要耗油之外，还有一个常见的问题是，刚开启空调时出来的都是热风，30秒后才会有冷风出来，而且开启空调时所排出的热风里，可能包含了不利于人体健康的气体。

　　实验四：开空调并打开四扇车门和后备箱

　　推荐指数：★★☆☆☆。

　　步骤：

　　1.下午4时26分，测得车内中控台上温度为46℃。

　　2.打开车辆四扇门以及后备箱，同时打开空调，调到最大档。

　　3.1分钟后测得车内温度为44℃。

　　结果：1分钟内，车内温度只降了2℃，结果与实验三相同。这说明种方法降温效果也不明显。

　　实验五：打开四扇车门不开空调

　　推荐指数：★☆☆☆☆

　　步骤：

　　1.下午5时，测量车内温度，此时中控台上温度显示42℃。

　　2.打开车辆四扇车门，等待它降温。

　　3.1分钟后，车内温度仍然显示42℃.。

　　结果：1分钟内，车内温度并没有下降。这说明这种方法降温效果不佳。

　　实验

　　结果

　　实验一

　　实验二

　　实验三

　　实验四

　　实验五

　　□记者 章芳敏 周灵芝 见习记者 陈凯璐