换上新密封圈 冷却液不再泄漏

　　即使无故障，汽车发动机冷却系统也应定期检修

　　159******36陈女士来电：仪表盘上冷却液不足提示灯总是亮着，不知怎么回事。

　　记者吕高攀报道 冷却液不足、冷却效果减弱、部件老化冷却液渗漏，高温天气下，你有没有对爱车的发动机冷却系统多加留心？

　　“夏季温度高，很容易导致发动机过热，发动机冷却系统的检修尤为重要。”8890专业汽车维修服务人员王师傅说。

　　部件老化

　　冷却液渗漏

　　近日，花街镇八字墙村的陈女士突然发现，车子仪表盘上的温度刻度指示灯一直亮着。她用手机上网查了一下，搜寻结果显示，指示灯亮的原因是冷却液不足。

　　“车子已经开了四年多，遇到这样的问题还是第一次。网上说，要是冷却液不足，会引起发动机水温过高，部件会损坏。”陈女士想找个专业的汽车维修师傅。

　　通过8890，陈女士约到了王师傅。

　　王师傅发现这辆车的冷却系统密封圈附近有些潮湿。这是密封圈老化后出现渗漏，冷却液已经比正常的少了三分之一，不过冷却过程正常，没有导致发动机过热。

　　“车子出现这种情况是很正常的。管道破裂，水泵、散热器的进出水管胶木接头老化，冷却系统锈蚀等，都是原因。”王师傅说。陈女士的车子更新密封橡胶圈，加足冷却液后，指示灯显示恢复正常。

　　冷却液最好

　　两年更换一次

　　“冷却系统是密封的，但也存在少量挥发现象，平时应该多关注冷却系统的运行。”王师傅说，除了像陈女士这样部件损坏泄漏的情况外，冷却液自行降低的情况也常有发生。

　　冷却液中的添加剂会在使用过程中逐渐丧失应有功能，以至于无法对冷却系统内部进行很好的保护。因此，即使冷却系统无故障，最好也能两年更换一次冷却液。

　　另外，添加冷却液最好让专业师傅帮忙。如果没有搞清楚冷却液品牌和成分就自行添加，不同冷却液混杂，会腐蚀冷却系统的关键部件，导致冷却液泄漏。

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　　加足冷却液，汽车仪表盘提示显示恢复正常。