7月7日 星期二 雨 18℃至20℃

　　车子进入象珠镇雅吕村，拐了几个弯，路变得狭窄起来。“当心！”前方的路与桥之间突然出现一个急转弯，陪同我们前往枫岭脚村的镇干部提醒。掌控方向盘的小朱急踩了一脚刹车。

　　驶上永义公路路基，虽然瞬间开阔，但因路面坑洼不平，车子开始颠簸。“这次来好开多了，前两年也是在这条路上，我另一辆车的机油盒被石头磕破，差点开不回来。”小朱说起了那次想想还有些后怕的行程。

　　几多感叹中，乡间的公路又变成局促的小道，一边是山，抑或是村舍，一边是溪流，两车交会，得小心翼翼。过了雅吕、木渠，我们一路挨近与义乌相邻的枫岭脚村。

　　“昨天没到雅吕赶集，上次买回来的3包盐、5块肥皂都还没用完，走路太累，能不去就不去了。”我们来到枫岭脚村时，80多岁的陈彩肖正坐在村口的廊道里，掐着手指和邻居算着上次赶集的日子、下个集市日还有几天。

　　村里没有小卖部，也没有通公交车。当家里缺生活必需品了，平时多独居的陈彩肖就得去赶集。赶集那天，她一般早上6:30出发，走一个多小时的路到雅吕的集市，买好东西后再走路回家。

　　“一路走走歇歇，能赶回来吃午饭。”陈彩肖身体还硬朗，但每次最多也只能拎回5公斤的东西。象珠的集市已经多年没去了。

　　“身体好还能走出去看看，像我这样腿上动过几次手术的，走也走不动了。”徐小玉比陈采肖年轻得多，出村的机会却更少。

　　枫岭脚最近的就学点在雅吕，胡灵敏就是雅吕小学五年级的学生。为了方便每天接送，她的爸爸胡永杰放弃了更好的选择，留在雅吕一家门企工作。胡永杰早上7点上班。要搭爸爸的电动车上学，胡灵敏6点就得起床，半小时内必须出发。

　　要坐公交车到象珠或城里，得先经木渠村，再到雅吕村，总共5公里路。枫岭脚村全村300多人，留守村里的百来人多是老人小孩，除了少数用摩托车、电动车、自行车代步，外出基本靠走。

　　“4年前，5米宽的水泥路已经通进村，公交车要是能开进村就好了。我们出去可以更方便，到我们村里来玩的人也会更多，旅游、农家乐也才可以发展起来。”村民们表达着这个最强烈的愿望。他们也盼望永义公路早日建成开通。

　　为实现边远山村村民的愿望，让城乡公交更便民，交通部门、运输管理部门、镇干部也一次次考察。但因为沿途一些路段公交车难行、安全不符合通行要求等原因，公交车通达计划一再搁浅。让人欣喜的是，永义公路雅吕段前期准备工作一直在推进中。

　　“希望交通更方便，可以多出去看看。”这是村民的心愿。

　　特邀“老永报人” 胡潍伟

　　本报“边界行”第三采访组记者

　　高胜英 王洁航 支若愚 陈晓苏

　　李凌灏 黄根根 陈智颖 朱青恒

　　见习记者 颜悦 潜艇 李忆

　　边界行系列报道（11）

　　枫岭脚村民期盼坐上公交