治理拥堵，我们一起拼

　　□记者 李凌灏 通讯员 吕晓　　　　　　

　　不文明交通行为曝光台

　　日前，针对本报策划的《治理拥堵，我们一起拼》专题报道，记者出街直击城区各种不文明交通行为，发现不少市民一面抱怨交通不畅,一面做着给城市“添堵”的事情。人人都是城市交通的参与者和监督者，本报希望通过这样的方式，能够引起大家警醒。

　　不文明交通行为——行人

　　闯红灯 跨护栏 随意过街

　　6日9时25分，大润发路口

　　三个打扮入时的年轻女子手挽手边走边聊，眉飞色舞，也许是聊得太起劲，没注意到指示灯是红灯，就径直朝马路对面走去，结果在途中被从丽州北路过来的左转车流“拦在”路中间。她们十分尴尬地望着身边川流不息的车辆，待车辆通行完毕才悻悻通过马路。

　　6日15时10分，九铃西路紫微客运站路段

　　记者刚选好蹲守位置，就看到一名戴着墨镜的男青年纵身一跃，轻松跨过道路中间的隔离护栏。而此时一辆轿车正自西向东疾驰而过，险些将大摇大摆走过行车道的青年撞倒。目睹了全过程的记者不禁为这男青年捏了一把冷汗。

　　没过一会，一名穿红色大衣的中年妇女驾车至紫微车站出站口停车之后，左右环顾了一下，就匆匆向道路中间的护栏跑去，然后用脚踩在护栏的架子上，跨过护栏，最后又匆匆地跑到对面去了。

　　记者在此观察了一会，并进行了统计，短短10分钟，竟有28人为抄近道，在车流中练起了“跨栏”，险象环生，令观者担心不已。

　　7日15时05分，南苑路

　　此时的南苑路车流量较大，车速也不快，道路通行能力较低。记者在现场看到，由于是商业街，行人在此随意过街的现象尤为严重。行人游走于车辆之间，人车混行随处可见，很多行人在机动车道上“散步”，有的行人干脆在机动车道上伸手打车，开门就上。

　　不少行人甚至把路中央的双实线当作人行线，长时间走在上面寻找横穿机会，在车流中见缝插针，十分淡定。

　　交警点评：行人也是重要的交通参与者，其行为文明与否，直接影响着现场的交通秩序。很多路段之所以会发生拥堵、路面行车缓慢等情况，都与行人各行其道有着直接关系。在我市每年发生的交通事故中，因行人不文明走路引发的交通事故就占有很大比重。在一些繁华商业地区，行人不文明走路现象更为突出。

　　不文明交通行为——非机动车

　　闯红灯 随意停车 与机动车争道

　　6日9时35分，大润发路口

　　记者在此路口观察了20分钟左右，粗略地统计了一下，光九铃东路自东向西方向，就有将近40辆非机动车闯红灯。其中一些非机动车辆根本无视红灯，有的发现横向车道无车辆通行就伺机通过。不过更多的闯红灯者则是发现横向车道的绿灯开始闪烁时便迅速前行，这样的市民有20多名。

　　这20多名闯红灯者引起了记者好奇，都已经等了几十秒了，为何还有区区三四秒就等不及了？一名接受采访的骑车人的话具有一定的代表性：“主要是怕等绿灯亮起的时候通行的车辆太多，不好走，索性就早个几秒闯过马路。”

　　7日10时20分，丽州中路丽州桥头

　　记者行经此路段时，车流量并不大，但几辆电动车却来“添堵”了。当时，丽州中路往丽州南路方向车辆被红灯限行，几辆等待直行的电动车占据了前往南苑路的右转车道，后面的右转车辆摁喇叭提醒让路，其中一名电动车驾驶员回过头看到后面有右转车辆，自觉地往边上让了让，但仍有几辆电动车无动于衷，导致原本可以直接右转的车辆不得不等到直行绿灯亮起才通行，右转车道的通行率大大降低。

　　7日13时25分，龙川中路铃川路交叉口

　　记者在该路段站了短短两分钟，便发现有10多辆电动车和自行车从机动车道内疾驰而过。也许为了赶时间，不少市民驾驶着电动车在如流的机动车中不停穿梭，尽力寻找向前行驶的缝隙。期间这些电动车几乎都是与汽车擦身而过的，惹得机动车刹车声、喇叭声此起彼伏。

　　“开车时最怕这些电动车，到处穿插，有时根本来不及避开，很容易发生事故。”见记者拍照，一位停在路边吃盒饭的出租车司机凑过来抱怨道。

　　交警点评：非机动车辆不文明交通行为中，较为普遍的是抢占机动车道、逆向行驶、闯红灯、随意掉头、随意停放等。其中，非机动车占据机动车道现象高居此类行为“榜首”。非机动车应当在非机动车道行驶，没有非机动车道的路段，应当靠道路的右侧行驶，不得抢占机动车道。但能遵守此项规定者寥寥无几，不但降低了机动车道的通行效率，也留下许多安全隐患。

　　不文明交通行为——机动车

　　随意停放 随意停车 强行“加塞”

　　6日10时05分，九铃中路三马路口至卫星路口段

　　沿九铃中路从三马路口一直走到卫星路口，道路两旁近百家商铺门店紧密排开，人行道被停放的车辆占去大半，一些车辆索性停在路边，霸占了非机动车道，骑自行车的市民被挤到了路中间，双向四车道的路面上公交车、私家车、三轮车、摩托车、自行车交错混行，车辆通行极其缓慢。

　　6日15时50分，九铃东路丽州商城门口

　　当时，记者正驾车从紫微车站返回报社，行经九铃东路丽州商城路段，一名准备打车的行人站到路边招手示意，一辆正在记者左侧车道行驶的出租车猛打方向，横向驶到路边，记者一个急刹，被硬生生地逼停在路中间。等出租车司机与乘客谈好价格重新出发，后面车辆早已排成长龙，喇叭声响成一片。

　　7日14时10分，大润发路口

　　此路口自东向西方向单向5车道，2个直行车道、1个右转车道、2个左转车道，其中最左侧车道既可左转，也可掉头。很多前往大润发超市的车辆都在此处掉头。记者蹲守观察发现，在该路口强行“加塞”的现象尤为严重。既有从直行车道加塞进入左转车道的，也有从左转车道强行插入最左侧车道的。有路过的市民告诉记者，等到傍晚下班高峰或者晚上七八点的时候，“加塞”现象就更严重，在这个路口等上两三个红绿灯是家常便饭。

　　交警点评：“加塞”的专业说法是机动车违法变更车道。一般的轻微碰擦事故里，至少有三到四成是违法变更车道造成的。有数据表明，一辆车“加塞”，会影响到后面7辆车的通行，估计会降低道路30%的通行率，成为道路拥堵的“元凶”之一。此外，随意停车日渐成为永城交通的噩梦，并不宽敞的车道被随意停放的车辆一再压缩，更显局促。

　　车畅其流美好愿景

　　需要大家自觉自律

　　记者手记 

　　车畅其流美好愿景

　　需要大家自觉自律

　　日前，市交警部门启动了“排堵保畅”行动，大队领导亲自带队，三分之二以上警力投入路面，加强道路管控，确保道路畅通。记者在采访中也看到，几乎城区每个车流密集的路口都有交警在执勤。

　　但警力毕竟有限，那么多闯红灯的行人、霸占机动车道的电瓶车等诸多不文明行为，交警来不及一一“照顾”，要维护永城公共交通秩序，更多的还是要靠每一名交通参与者的自觉自律。

　　诚然，道路不宽敞、停车位稀缺等是永城交通的“硬伤”。试想一下，假如每一名交通参与者都能在出行细节上有所注意、有所提高，相关主管部门再加快交通配套设施的建设和完善，相信大道通衢、车畅其流的美好愿景一定会实现。

　　九铃东路丽州商场路口，一辆出租车在路中停车载客，使得本就拥堵的路面更显局促。

　　九铃东路紫微客运站路段，一个小伙子为图方便，在车流中练“跨栏”。

　　大润发红绿灯路口，两辆非机动车牢牢占据了右转车道，后面机动车无法通过，排成长龙。