用镜头记录绿皮火车退役

　　又不能下车，车厢真的跟蒸笼、烤箱没啥区别。”打那以后，肖伟就再也不敢坐绿皮火车了。

　　在火车上，坐在肖伟对面的是一对回家的在校情侣，两人用手机看视频，不时发出笑声。看着看着，肖伟想起了那时坐他对面的同学。良久，他感慨了一句：年轻真好！

　　用镜头记录绿皮火车退役

　　在追忆绿皮火车的人群中，不仅有刚迈出校门的年轻人，还有上了年纪的“老前辈”。今年53岁的兰溪人老丁便是其中之一。

　　背着一个相机包，手上一个相机，脖子上还挂着一台相机，一看就知道老丁是有备而来。听说省内最后一趟绿皮火车即将停运，他特意抽时间体验一回，头天傍晚便上了这趟车，从兰溪一直坐到温州，在那儿住了一晚后，第二天再从温州返回。

　　老丁说，他对绿皮火车很有感情。“差不多40年前，当时我只有十几岁，经常乘坐绿皮火车去金华，我记得那时票价大概在三五毛左右，那会儿交通不方便，有绿皮火车坐就很不错了。”

　　老丁回忆，有一次，他乘火车去广州，买不到票，就买了站票。“车厢很挤，30多个小时，饿肚子、全程站着不说，还不敢喝水，怕上厕所。”

　　在车厢里拍照时，老丁有意识地拍了一组乘客打发时间的照片。“现在有手机、平板电脑，上网、看电影都很方便。那时候，我们什么都没有，坐车只能聊天、看报，要么一群人凑一起，喝几口小酒。”

　　绿皮车是一个时代的特殊记忆：没有空调冷气的舒适，没有电视广播的喧闹，没有刹那而过的呼啸，有的只是“哐当哐当”的声音和过道里拥挤的人群，以及诸多艰涩后的温馨。随着省内最后一趟绿皮火车——K8478/76次列车的正式停运，绿皮火车留给人们更多的是青春岁月的追忆。1月30日，记者赶上了绿皮火车的末班车，带着美好，狠狠地怀旧了一把。

　　说起停运有些不舍

　　向便捷转乘方式告别

　　□记者 徐敏 李争鸣

　　说起停运有些不舍

　　上午10时55分，从温州驶往兰溪的列车缓缓驶入永康火车站。迎接火车到来的，除了旅客，还有一只只手机。“得知绿皮火车要停运，这段时间有很多旅客在上车前都会与火车来个合影。”在站台上维持秩序的铁路派出所民警徐坚说。

　　短暂的停留，记者也踏上了火车。随着春节的临近，昔日相对安静的车厢里，多了一些嘈杂，不少旅客都是通过坐该趟火车前往金华转车。

　　“妈妈，为什么这趟火车的颜色是绿色的呢？为什么和我们以前坐的火车不一样……”说话的是来自江西上饶的6岁小女孩邱征琳，她一上火车，看到绿色的车厢、墨绿色的皮革座椅，就充满了好奇。她希望明年回永康的时候，妈妈还能带她乘坐绿皮火车呢。可是这个愿望，她要落空了。

　　“这是琳琳第一次坐绿皮火车，估计也是最后一次坐绿皮火车了。”邱征琳的妈妈赵女士告诉记者，此次回家，其实也是为了让女儿体验一把绿皮火车之旅。

　　赵女士从18岁开始，就从老家来到浙江打工，先是在温州某皮鞋厂工作，后随丈夫来到我市打工。她说，以前乘坐绿皮火车，感觉就是活受罪。随着快车、特快车和高铁的加入，赵女士就很少乘坐绿皮火车了。说起绿皮火车的“退役”，赵女士表示还真有些不舍。

　　向便捷转乘方式告别

　　采访中，记者了解到，火车上有不少旅客并不知道绿皮火车停运的消息。他们是匆匆的过客，这趟绿皮火车是他们较为便捷的中转方式。来自重庆涪陵的刘信元告诉记者，他回重庆老家没有直达的火车，必须从金华转乘。

　　“从温州到金华的火车，上午只有K8478/76一趟，温州发车的时间是早上7点40分，到达金华时刚好是12点多，金华发往重庆的火车是下午3点55分，坐这趟车时间刚好接得上。加上这趟火车的票价便宜，从温州到金华只要25.5元。所以，每次回家，我都会和老乡们结伴坐这趟车。”刘信元说。

　　让刘信元没想到的是，这一趟返乡之旅却成了他与绿皮火车的告别之旅。

　　带着怀旧体验追忆之旅

　　从朋友圈得知绿皮火车要停运的消息后，市民肖伟也赶到火车站体验一回，美其名曰：追忆青春！火车缓缓进站，他跟很多人一样，掏出手机，拍照留念。

　　说到绿皮火车，可就又勾起肖伟的痛了。上大学时，他曾经坐过42个小时的绿皮车硬座，而且是夏天的时候。“整整两天两夜啊，吃不好睡不好，闷热出汗，人都馊了。”

　　以前，肖伟在重庆上大学，从金华到重庆，有两趟车可以选，一趟是上海到重庆，另一趟是杭州到重庆。大一大二时，为了跟同学结伴，他都选杭州那一趟。

　　“正常情况是36个小时就能到重庆，但那一次，不知道为什么，凌晨的时候，火车在一个山洞里停了一个多小时。”肖伟说，等到天亮，火车开出没多久，因为前方塌方，又不得不停下来等。

　　这一次，一等就等了5个多小时。“整列车就这么在太阳底下晒，车厢里就只有小电风扇，人那么多，

　　春运期间该车将改编调用

　　火车上，乘务员穿着统一服装，面带微笑迎接每一位旅客，并提醒旅客在车内和旅途中的注意事项。该车列车长吴英有着10多年的工作经验。因为这趟火车经过永康，吴英常常会遇到游客结伴坐火车到方岩旅游。有一次，她碰到了20多名老人，说是自发组织坐该趟火车，到永康下车。“他们觉得这趟火车票价便宜，速度也不快，大家可以看看路上的风景。”她说。

　　对于省内最后一趟绿皮火车的“退役”，吴英表示这是必然。由于绿皮火车跑得慢，硬件设施相对落后，很多人不愿意坐。客座率下降，但列车的营运成本降不下来，导致绿皮火车的最后命运只能是退出。

　　永康火车站客运负责人胡斯杨告诉记者，K8478/76次列车虽然从1日起正式停运，但因春运到来，该车次的车体还会在4日至17日期间，作为温州到金华的K5676/78次临客，奔跑在铁路上。从永康发车的时间是12时05分，13时44分到达金华；从金华发车返程的时间是14时36分，15时58分到达永康。

　　如果还没来得及体验追忆之旅的市民，不妨赶着春运的浪潮，重温乘坐绿皮车的美好回忆。