近日，有市民拨打8890便民服务热线（88900000）反映，“沉睡”了许久的1路公交车，最近重新上路行驶了。只是让人感到困惑的是，1路公交车起点站同时看到了原先的旧公交车和新能源公交车。想问，1路车现在到底是公营还是私营？到底何时才能坐上舒适的公交车？

　　事实上，前两月，记者就曾四访1路公交车，探访结果不尽如人意：发车不准点、乘客等不到车之类的问题较为集中。

　　8日，记者第五次探访1路公交车，证实了市民反映的情况。在1路车起始站，旧公交车与新能源公交并列停放。不过记者了解到，目前在正常运营的是旧的承包车辆，新能源公交只是在承包车辆不能保证正常发车的情况下，临时顶替。

　　采访中，部分承运者和乘客均透露出一个信息，近半个月来，1路公交车运营都比较正常。然而，多数市民较青睐于崭新舒适的新能源公交车，认为应该尽早实现公车公营。

　　■记者 邱灵娟 通讯员 李梦

　　20分钟左右就有一趟车

　　基本能够保证正常运营

　　新能源公交随时候命

　　若原有车辆不正常就顶上

　　8日上午9点半，记者第五次探访1路公交车。到达1路公交车起点站四方集团的时候，看到两辆旧公交车和一辆新能源公交停靠于此。几分钟过后，车上坐了七八名乘客，停在最前面的一辆旧公交车便启动出发了。

　　前一辆公交车刚走，应女士就抱着小孩来到起点站乘车。等了20来分钟，她乘坐的这辆旧公交车也发车了。

　　“最近都还算正常，20分钟左右就有一趟车。”应女士住在四方集团附近，经常会到华丰菜场、农贸市场等地买东西，而最方便的出行工具莫过于1路公交车。只是以前1路车经常等不到，她就只能先乘城乡公交到紫微车站，然后转6路车到目的地。让她颇感舒坦的是，近来1路车发车较正常，不用换乘就能直达农贸市场。

　　记者留意了一下，从9点半到10点50分，1路车共发了四趟车，平均20多分钟就有一趟公交车，基本能够保证正常的运营。

　　就在记者暗自为1路公交车正常运营感到高兴时，却又有市民反映了一个情况。“我特意打听了一下，承运者向远通公交公司保证，每天有5辆公交车、每辆车要跑6趟，昨天是有5辆，今天就只有3辆车了。”住在附近的王大爷说，大家都说这几天1路车正常了，可就在前几天，他还是等了40多分钟都没看到车。

　　对此，临时调度员徐先生解释，那是因为原先的公交车都比较老旧，问题不断，经常需要去维修。他猜测，王大爷碰到这种情况，有可能是车子出了问题，司机把车开到修理厂了。

　　新能源公交随时候命

　　若原有车辆不正常就顶上

　　这边旧公交车一辆接着一辆，那边新能源公交却一直停在原地没有发过车，这让记者和许多乘客一样，产生疑惑。带着疑问，记者踏上了一直停在路边的新能源公交。

　　车上坐着三个人，一名是远通公交公司的值班工作人员，一名是驾驶员，还有一名是四方集团退休职工应大爷。

　　“承运者说现在还没有正式实施公营化改造，应该由他们继续运营。”驾驶员道出了他的无奈。

　　驾驶员告诉记者，前段时间1路公交车运营不正常，很多乘客投诉很难等到车，尤其是下午，几乎没有公交车可以坐。虽然公交公司每天都从9路车借调1辆公交车临时替补，可是根本满足不了乘客的乘车需求。

　　“11月19日，公交公司派了5辆新能源公交过来，可刚开了一天，第二天承运者就说原有的旧公交车要重新正常营运。”该驾驶员说，本以为承运者这样说，乘客坐车就有规律了，可是开了没几天，又有市民投诉1路公交车等不上了。公司只能再次安排新能源公交顶上。

　　为了保证正常运营，承运者向远通公交公司承诺，保证每天有5辆车，每辆车跑6趟，如果承运的公交车无法按时发车或趟数不够，就由新能源公交顶上，尽量方便1路公交车沿线的居民乘车。

　　“我们也只能这么等着，看起来轻松，却不能走开，万一没车，我们就要及时顶上，保证乘客能坐到车。”驾驶员说。

　　对于目前的情况，一名1路车承运者解释：“这是多方面的原因造成的。现在这种情况，我们确实也有些无心经营了，我们支持城市公交公营化改造，只是奖励问题还需要进一步协商。我们希望能和相关部门好好商议，尽早达成统一方案。毕竟年关将至，我们也希望过个安稳年。”

　　能坐上“正常”车，乘客高兴

　　多数人期盼尽早实现公车公营

　　采访中，记者了解到，部分乘客对目前1路公交车的运营情况还算满意，另一部分乘客则认为应该尽早实现公车公营。

　　“我不管公营还是私营，其实大家的愿望都是一样的：有车可以坐，车开得准时一点，车子新一点，开得稳一点，服务好一点，不要像以前那样总是等不到车。”乘客李阿婆的话，道出了许多乘客的心声。她说，最近1路车还算让她舒心，几乎每次到车站都能坐到车，希望这样的态势能持续。

　　市民应大爷则说，自己以前经常被拒载，有时候等不到车就只能走路，这让他感到很委屈。他觉得，城市公交一天不实现公营化改造，公交车就难“正常”。要想市民坐上安心、舒适的公交车，就要尽快实现公营。应大爷说，看到8路车等其他线路的公交车，已经换上了干净整洁的新能源公交车，乘车环境真不错，这让他很是羡慕。

　　“亏本的买卖谁都不愿意做，承运者确实也有难处，但也应该从全市的大局考虑，互相体谅。而对于他们的合情合理合法要求，政府部门也应该给予考虑，其实尽早公营，对大家来说都有好处。”四方集团退休工人王先生说，现在的情况大家都很纠结，承运者无心经营，相关部门管理难，乘客坐不到安心、舒适的公交车，最终利益受损的还是老百姓。

　　采访中，绝大多数乘客希望1路车尽快实现公营化改造。他们认为，公车公营是民心所向，马上到年底了，到城里购物的市民也越来越多，相关部门应该和承运者多多沟通，及早促成城市公交公营化改造方案出台，让市民能开开心心坐着新能源公交置办年货，过个好年，“不要让我们等得花儿都谢了”。

　　如果原有车辆不正常发车，新能源公交就顶上。