■记者 邱灵娟 通讯员 吕晓

　　周末，约上三五好友，自驾到乡村，找一个风景秀丽的地方，一边呼吸新鲜空气，一边随心所欲地聊着天南地北的话题，同时还享受着农家乐的别样风味。如今，这样的生活已成了不少市民过周末的首选。

　　我市风光秀丽，金竹降、历山、山后胡等都是周末自驾游的好去处。市民往往喜欢到有山有水，清新秀丽的地方，殊不知这些看似安全、舒适的地方，也隐藏着巨大的安全隐患。

　　“安全隐患就隐藏在临水临崖、高落差路段。”市交警大队副大队长吕雄介绍，过去就发生过不少车辆直接冲进山塘水库，或掉下悬崖的交通事故。

　　公路临水临崖危险路段整治是省人大、省政府督办实施的一项重要工程。近年来，在市委、市政府及相关部门的重视下，公安交警、交通、安监等部门及有关镇街区，多次对全市国省道、县道、乡道临水临崖路段进行踏勘排查。从2007年开始到现在，共完成临水、临崖、高落差路段的安全保障工程约192.6公里，总投资4200多万元。

　　“现在我市最危险的路段基本都已经完成安全设施的建设，市民可以放心出行。”吕雄说，经过几年的努力，总算交上一份让市民觉得不错的答卷。

　　不过，危险和安全都是相对的。吕雄表示，交警部门还会继续对其他路段进行排查，让市民可以放心出行。

　　安装了护栏的临水临崖路段走起来不再害怕

　　出行留神山塘水库，一不小心就可能酿灾祸

　　工作压力大、生活压力重，让不少市民选择在周末到乡下走亲访友，顺便放松一下心情。

　　“市民出行时一定要留神山路边的山塘水库，一不小心就可能会酿成事故。”吕雄说，乡村公路上虽然车不多，看起来相对安全，但路面也不是很宽、道路曲折、弯道多，一旦有突发情况，驾驶员往往会措手不及。尤其是在一些临水临崖或高落差路段，一旦发生了危险，就可能造成无法挽回的后果。

　　许多年前，金竹降、历山等地就曾发生过坠崖事故。

　　“有一次在历山的盘山公路上，一辆车翻下了悬崖，所幸最后车子被大树卡住，没有造成人员伤亡。”吕雄回忆，当事人一直后怕不已，说以后不敢轻易到这样的路上开车了。

　　吕雄告诉记者，在临水临崖、高落差路段发生的事故，往往可能就是重大事故，后果无法估量。一些车辆冲进水里后，因为外部的压力大，车门无法打开，车内会迅速被水灌满，即使当时车内的人没有死亡，但如果不能及时自救，也会在短时间内溺水而亡。而那些坠崖车辆的驾乘人员，往往是因为巨大的落差和碰撞失去了性命。另外，这种落水或者坠崖的情况一般发生在山区，距离城市较远，加之事故发生得突然，救援人员和车辆很难及时实施救援。

　　整治“空当期”可能给事故“可乘之机”

　　近十年来，吕雄和其他工作人员几乎走遍了我市的国省道、县道、乡道，就连一些偏远山区、人迹罕至的小路上都有他们的足迹。如今，吕雄已摸熟了我市的道路情况，成了一张活地图。

　　“一旦有事故发生，临水临崖、高落差路段的救援难度就会增加，所以对这些路段的整治重在预防。”吕雄说，他们在走访排查时，一旦发现存在安全隐患，就会及时与相关部门联系，并在短时间内再回原地调查走访，查看相关部门的落实情况，直到安全隐患排除。

　　“如果已经发现了安全隐患，却因为没有及时采取安全保护措施，在空当期发生事故，是最令人惋惜的。”吕雄告诉记者，之所以花费这么大的人力物力，就是要把安全隐患消灭在萌芽状态，而不是等到发生了重大事故后才去整治。虽然这些工作老百姓可能看不到，甚至毫不知情，但这却是实实在在为百姓安全保驾护航的大实事。

　　通过市交警大队的努力，我市排查出的临水临崖、高落差路段近几年来均没有发生过较大交通事故。“我市最危险的路段基本上都已设置了防护设施，市民可以放心出行。”吕雄开心地说。

　　今年新增6处金华市级重点整治对象

　　据了解，今年我市新排查6处金华市级临水临崖、高落差的整治路段，分别是后山头至长坑路段、舟山一村至郑弄路段、槐花至上溪里路段、竹川至横坑路段、岩后可投胡至灵岩寺路段和坑口至坑里路段。这些临水临崖、高落差路段，市交警大队都会修建防护设施，以起到提醒驾驶员和保护车上人员安全的作用。

　　“岩后可投胡至灵岩寺路段处于方岩风景区范围内，往来车辆比较多，尤其是节假日期间。但因道路只有六七米宽，落差却有4至8米，一面临溪，一面是山崖，经常会发生小刮擦。要是一不小心掉入水中或是坠落山崖，后果不堪设想。”吕雄告诉记者，考虑到该路段行经的车辆和行人多，交警建议交通部门在该路段设置钢制防撞护栏。

　　记者从交警部门了解到，目前这6处临水临崖、高落差路段的安保工程已经完成整治。对一些新出现的危险路段，还需要继续排查整改。

　　短评 

　　“小工作”保障“大安全”

　　■记者 邱灵娟

　　“近几年来，排查出的临水临崖、高落差路段没有发生过较大的交通事故。”这是市交警大队交给市民的答卷。

　　或许很多人不知道这项工作在进行，却享受着这项工程带来的安全保障。

　　市交警大队副大队长吕雄告诉我，排查时丝毫不能马虎，需要一条路一条路地走，一个水库一个水库地看，还要根据每个路段的特点做出详细的整治措施。不要小看设置防撞护栏，要设置多少长度，从哪里开始，到哪里结束，都是很有讲究的。为了节约经费，他们要把钱用在刀刃上，因此在走访排查过程中，越仔细越好。

　　这项工作看起来小，却是一项巨大的“救命”工程。7年来完成相关安全保障工程192.6公里，这都是交警大队工作人员一步一个脚印走出来的安全路。让人欣慰的是，在这些设置过安全防护设施的路段，多年来没有发生过较大的交通事故。

　　吕雄说，他们只想实实在在为老百姓做点事，让老百姓能放心、安心出行。老百姓出行安全了，他们再苦再累也感到欣慰。他宁愿把安全隐患消除在萌芽状态，也不愿等到发生事故再来补救，因为血的代价太沉重。