制图：应桃蕊

　　■首席记者 王晓鸣

　　本报讯 “松石西路究竟啥时能打通啊！只要一打通，我上班时间起码可缩短一半。”家住紫微路的许杰在城西新区办有企业，他每天都要驱车前往，不过每回路过必经的永化路，心里就会莫名犯怵。因为这条路不仅窄小难行，还时不时遇上“大堵小塞”，耽误了不少时间。

　　“经过前期努力，目前，松石西路（西塔路—城西路）立项、施工图设计等工作已经完成。只待征地工作完成后即可进行招投标。”22日，市政投资公司总经理徐斌带来好消息，“该路段已被列入今年开工建设的城市道路计划中。”

　　松石西路是城区路网框架结构中的一级主干道路，是通往城西新区的交通要道。长期以来，该路段被隔断，对市民的出行影响比较大。它的建成将改变主城区通往城西新区只能走永化路的局面，为两个区块之间架起顺畅的“纽带”。

　　目前，我市城市道路总长度为300多公里，城市道路总面积约600万平方米。城市道路曾在1998年至2006年年间进行过大规模的建设，然而由于不少重要的环线路网未建成，城区交通受到制约，不少断头路饱受市民诟病。

　　据不完全统计，目前市区共有大大小小“断头路”8条，这些“断头路”不仅影响了市民出行的心情，同时也加重了其他道路的负担，是造成交通拥堵现象的最直接原因之一。

　　“一条大路本来应该笔直到头，可不知为啥却有头无尾，或头尾被生生分隔，用‘断头’或‘腰斩’来形容真的很准确。”对于永城的断头路，市民陈先生和许杰一样有切身体会，“比如从丽州南路赶到三环路，直走是没有办法的，只能绕其他小路过去。可以走恒丰路，但这条路路况不是很好，容易走错。也可以走解放南路到龙川学校的小路，但同样不好走啊，而且常常遇上堵车。”

　　陈先生的烦恼，有望在不久的将来得到解决。丽州南路延伸工程今年已经启动。目前，金胜山隧道征地工作有了新突破，年内将完成城南路——三环线段的主体工程。

　　市建设局相关负责人介绍，为进一步方便市民出行，目前已列出部分道路的年度建设目标，挂出“作战图”，近期拟建的道路共有14条（如图）。其中包括丽州南路延伸工程、松石西路（西塔路——城西路）工程、九铃西路改造（卫星路口——紫微路）工程、紫微北路延伸工程等，60%左右为市民关注的“断头路”。

　　据介绍，14条道路总投资约16.7亿元，其中7条已开工或计划在年内开工建设，其余的将在今年做好前期工作，并在明年开工建设。尽管目前在建设过程中遇到了遗留问题多、政策处理难度大等问题，但建设局以及相关镇街区表示，将以目前开展的“百日攻坚”活动为契机，层层细化分解任务，全力以赴克难攻坚，力争如期完成建设目标。

　　市长金政表示，打通“断头路”，完善城市路网，既是城市发展的需要，更是民生事业所需。他要求，必须把城市道路建设当作重中之重工作来抓，倒排时间计划，持续加快今年的重点路网建设，使道路及时建成，早日惠及百姓。

　　近期拟建14条

　　城市道路示意图