■见习记者 邵卫能 

　　轻轻扭动钥匙，摩托艇发出沉闷的轰鸣声，艇身也剧烈震动着，像一匹桀骜不羁的野马……在我市，有一群小伙伴，玩转着这项时尚的水上运动。

　　“同样是驾驶，开汽车和开摩托艇的感受是完全不一样的。”作为我市目前为数不多的摩托艇爱好者蔡凯宁介绍，驾驶着这个超半吨的“猛兽”，在波浪间驰骋，考验的是体力、技术、经验和胆量。

　　一群人因摩托艇而走到一起

　　4日，在位于五金大道的海鹏俱乐部，记者见到了两艘摩托艇。流线型的艇身，红黑两色的喷漆，无不流露着一种野性的运动气质。

　　作为俱乐部的发起者之一，今年26岁的蔡凯宁称得上是部里的元老了。

　　两年前，蔡凯宁和朋友去海口旅游，除了感受椰林和最美海岸线的风情，也首次接触到了摩托艇这项运动。

　　“当时海上的视野特好，不起雾的话，从海口能直接望到广东。”那一次，蔡凯宁豪情勃发，在海上狂骑了30多海里，眼看快到广东了，才意犹未尽地返回。

　　有了这次经历，蔡凯宁完全迷上了这项运动。后来，他托朋友花了8万多元，从青岛买回一艘二手的摩托艇，同时，想成立俱乐部，吸引更多年轻人加入。

　　今年33岁的朱海鹏开了一家摩托车维修店。正因为有一颗同样年轻充满激情的心，当蔡凯宁说出“成立俱乐部，推广摩托艇运动”的想法时，朱海鹏不仅喜欢上了这项运动，还拿出场地作为支持。

　　驾驶摩托艇需体力和技巧

　　与汽车相比，摩托艇这个看着“高大上”的玩具，驾驶盘上的配置却相对简单：一个方向盘，一个油门，一个挂挡器。没有刹车，想要让摩托艇停下来，只需松开油门即可。

　　不过，只有实际驾驶过的人才知道，这是一件多么需要体力和技巧的事。

　　驾驶摩托艇对体能的要求非常高。推进器给了摩托艇巨大的动力，水面也给摩托艇同等的阻力。“而在转弯的时候，这种阻力体现得最明显。”蔡凯宁说，由于不像汽车那样有助力器，需要驾驶者有一定的臂力，来稳住方向盘，控制转向。

　　同时，就像驯马和马达到默契一样，人和摩托艇也可以做到人艇合一，才能让摩托艇变成听话的座驾，尽情地在水面上风驰电掣，但这需要磨练出过硬的技术。

　　在一个风和日丽的下午，记者跟着他们去水库体验了一把。穿好救生衣，坐上后座，随着马达轰鸣，还没回过神来，摩托艇已如离弦之箭般驶出。

　　随着速度越快，两边的景色已模糊一片，只留下呼呼的风声在耳边作响。这感觉，简直妙不可言。

　　摩托艇爱好者友情提醒，未满16周岁或超过60岁，患有心脏病、高血压者最好不要驾驶。