■记者 王洁航 应雯颖 通讯员 李梦

　　交通服务民生，交通服务发展，2013年我市交通运输系统的民生工程亮点频频。这些民生交通如何为百姓的幸福生活给力提速，记者选取了几个镜头来盘点一番。

　　镜头一

　　公路通到家门口  回老家盖房子喽

　　大学毕业后就一直在宁波工作的陈向阳，老家是象珠镇木渠村的。因为其他三兄弟都在永康，宁波与永康之间，他一年要跑几个来回。通常他选择在东阳上下高速。因此，陈向阳非常关注东永高速的建设。听说，今年东永高速将主线工程贯通，马上要通车了，心里很是兴奋。

　　近日，陈向阳又一次回到老家。随着永义公路雅吕至木渠段路基桥隧工程的完工，康庄大道轮廓已然勾勒。一级公路标准设计，路线全长2.1公里，双向六车道，时速80公里。他又听说了一个好消息，目前飞龙山隧道已经动工建设。他乐滋滋地计算着打通飞龙山隧道后，到永康城区能近多少公里的路，能省多少开车时间。

　　“以前，因为木渠村路不好，大家都往外面搬。现在，眼看着路修起来了，村里有幢像样的房子住住多舒服啊！”镇里、城里有房的三兄弟，与陈向阳商量着回老家盖新房，“舒心的大路通到了家门口，以后开车去哪都方便。”

　　去年，市交通运输局大力推进民生交通，不断改善了市民的生活，重点项目有东永高速、永磐公路、雅吕至木渠公路路基、桥涵工程等。东永高速公路永康段克服工程专业管理人手少、任务重的困难，狠抓工程进度、质量、安全和合同管理，截至2014年3月，永康段累计完成工程量61553万元，形象进度93.2%。永磐公路永康段累计完成路基、桥隧工程97.5%，桐塘至丁坑段已完成路面工程。雅吕至木渠段2.1公里路基桥涵工程于2014年1月完工。

　　链接：重点项目建设推进民生交通

　　镜头二

　　永康东阳两地村民一起来跳舞

　　龙山镇吕南宅二村的吕玉萍是一名村干部，也是农村文艺爱好者。去年，该村到东阳市二头塘村的联网公路一通车，就更进一步加强了这相邻两村的“文化合作与交流”。一到晚上，二头塘村的阿姨大妈们会听着吕南宅二村热闹的音乐声，顺着舒心的水泥路来到文化广场一起跳操跳舞。而吕南宅二村的村民也会趟着同一条路，去东阳找熟悉的姐妹们一块锻炼身体。

　　吕玉萍说：“吕南宅二村与二头塘村，看一眼就到，离得很近。可是开车却要绕到四路口那头，转上一个大圈，要半小时呢！现在，5分钟就到了，只有短短一公里多点的路。”这要归功于我市的农村联网公路建设工程，为东永两村架起便捷的“连心路”。

　　链接：去年完成6.8公里农村联网公路

　　西溪镇金园村至寺口村公路开通、唐先镇泽塘村至下田村公路开通……

　　去年，我市超额完成了6.8公里农村联网公路项目，突出打通断头路，减少回头路，沟通便捷路，以提高社会经济效益和农村公路的网络化水平。并且更加注重农村公路的养护管理，全面做好农村公路病旧桥改造工程、农村公路安全保障设施工程，2013年农村公路大中修工程有11条路线、12个路段，总里程为28.2公里，让更多的民众享受到交通运输的均等化服务。今年，全市共计划新建农村公路10.1公里，有象珠镇山西村至黄岗村、城西新区叶儿坑村至武义的公路等。

　　镜头三

　　330国道路面大修带来顺心出行

　　随着330国道黄棠至石柱段路面大修的完成，家住石柱镇下里溪村的章洋每天开车出门心情都很舒畅。“以前，国道路面已经老化破损，颠簸得难受，整修过后，路面平平整整，开车都顺畅多了。”章洋乐呵呵地说。

　　去年330国道路面大修工程从黄棠工业功能分区路段开始到石柱段，总里程3.915公里，总投资约2805万元。今年330国道路面大修工程有两段，分别为6.675公里和4.45公里，此工程也称“白改黑”，即将原来破损的水泥路面改成沥青路面。沥青路面与水泥路面相比，养护维修方便，平整度、行车舒适度增加。

　　此次国道大修，中间绿化带的苗木也进行了补植“提档”，让驾驶员的视觉感观更享受。

　　链接：

　　“三化”带来环境优美的生态公路

　　330国道的大修带来的驾驶员感官享受只是我市打造公路风景线的一个缩影。

　　经去年公路边“三化”，即“洁化、绿化、美化”整治后，如今呈现在你眼前的是一条条环境优美的生态公路。 我市的公路边“三化”整治涉及到公路沿线的9个镇街区，租用公路两侧的土地715亩，完成绿化种植的数量则达757.7亩，投入资金达1500万元。

　　除了路面大中修和公路三化给市民出行带来了畅通顺心的感受，病危桥、隧道改造工程更保障了放心安全出行。去年，330国道上共有三座桥梁进行加固改造，分别为和乐桥、风云亭桥、石柱桥。工程于去年7月开工，今年1月完工，总投资约880万元。

　　镜头四

　　常进城卖水果   一年省下不少钱

　　张文彩是花街镇八字墙村的果农，他经常要去城里卖水果。城乡公交执行新的定价体系后乐坏了他。他说，“以前永康到八字墙的班车票价是5.5元，现在只要3块钱就够了，我经常要进城，一年也可省下不少钱呢！”

　　从去年开始我市城乡公交车的票价按城市公交票价体系确定，20公里以内2元，20公里以上3元。市民每次乘车出行即使全票也只需3元票价，就可以从城区到各个镇街区，相比较改造前的票价下浮了近一半。

　　链接：城乡公交“华美转身”百姓很称心

　　城乡公交的改变远不止如此。对于永康的农村客运班车，许多人的印象是破旧的车厢、脏乱的车况，以及生硬的服务态度。如今，这些都成了“老黄历”。行驶在永康乡村的崭新绿色公交车，窗明几净，环境舒适，价格便宜。老人们说，以前想优惠乘中巴经常受气，今年才算真正坐上了舒心的免费公交车。

　　城乡公交实行节点运输。通过唐先、西溪、方岩三大换乘枢纽点及前仓、舟山、象珠三个换乘中转点，实现城镇公交、镇村班车、跨镇班车的全方位网络覆盖。无论是城镇公交，还是新开的镇村班车和跨镇班车，发班密度都有了提升。大大减少了乘客的候车时间。缩短候车距离106929米，惠及人口33095人。

　　70条线路可刷IC卡。为方便老年人乘车，城乡公交公司还与市民政部门合作，将免费爱心乘车卡及半折乘车优惠老年卡与市民政部门发放的优待证实现功能二合一，该项功能在我省尚属首次。今后，我市60岁以上老人到市民政部门办理的优待证，就能实现公交IC卡功能。去年年底，我市完成9万多张具有公交支付功能老年卡的更换工作。截至今年3月，全市共实现IC卡售卡102803张。

　　镜头五

　　9路公交车成为第11条公交线路

　　市民李欢在总部中心上班，她的家在永康五中附近。虽然家和单位的直线距离并不远，但她有时候还需要乘坐城乡公交先到汽车东站，再步行到总部中心。

　　去年9路公交车的开通给李欢的生活带来了很大的改变。她可以多一点时间休息，不用匆忙地赶路了。

　　同样，9路公交车给象珠镇后渠村的陈淑君也带来了便利。女儿家在锦绣江南小区，以前她一到汽车东站就打电话让女儿开车来接，现在有9路公交车代劳了。陈淑君说：“小区边上有公交车坐多好！有时为女儿带点自家种的菜，年纪大了手里拎个袋子走路就吃力。打的舍不得钱，让他们来接总有些麻烦。9路车开通后，真方便!”

　　链接：“人生公交”暖人心

　　9路公交车，去年9月1日开通，这也是城区第三条公车公营的公交线路，线路走向为南都路（金胜山公园）到铁岭路（永康五中），全程约8公里，设站点15对。

　　市民亲切地称之为“人生公交”：从永康五中的少年时代到总部中心的职场阶段，最后到金胜山公园安静养老。

　　9路公交确确实实缓解了金胜山公园、总部中心附近市民及永五中学生乘车难问题，同时进一步完善了我市公交线网布局。

　　今年的交通运输民生工程更贴心

　　民生交通给全市人民带来了巨大的实惠。一项项民生热点被市交通运输局提上日程，全市交通人倾听群众呼声，正为将交通民生工程、民心工程做得风生水起而攻坚克难。今年有两场硬战必须打好，一是东永高速通车，二是启动城市公交改造工程。

　　2014年，全市交通运输工作将争取在重点项目建设、公交优化改造、运输服务保障、工作落实推进等方面实现新突破。其主要工作有：东永高速、永磐公路主线工程贯通，312省道永武公路改移完成路基工程，330国道改建工程开工建设并完成路基桥涵工程的15%，永康至金义都市区公路一期工程（永义公路永康段）、长途汽车站和公交总站建设项目争取立项，确保新建农村公路10.1公里。加强公路养护，开展公路保洁市场化操作试点。启动城市公交改造，运输服务保障能力明显提升。安全生产事故控制在上级下达指标之内。同时，推进新的用人机制，加强队伍建设，提高群众对交通的满意度。

　　市民正在公交车候车亭准备乘车。