■记者 胡宇燕

　　本报讯  17日，记者了解到，金台铁路已列入国家铁路“十二五”规划建设项目，该铁路将在我市规划设置货运站，大大增强我市的铁路运力。

　　金华至台州铁路是一条以货运为主、兼顾客运的区域性铁路。这条铁路的建设将沪昆铁路与沿海客运专线连接起来，填补浙江中东部地区的空白。

　　据了解，金台铁路全线长约168公里，设计时速目标值为160公里/时。金台铁路计划今年7月开工建设，2017年年底竣工。根据《金华至台州铁路预可行性研究报告》，我市是金台铁路的起点城市，金台铁路建成后，从永康到台州只需一个小时左右时间。

　　金台铁路永康段正线长约21公里，疏散线长约7.6公里，在我市分设客运站、货运站。客运站与在建金温扩能铁路的永康南站共用，货运站为永康东站，即豆岭货运站。

　　金台铁路在我市境内线位走向为：自在建金温扩能铁路的永康南站引出，向东沿金温扩能线穿过蝙蝠岭，在石柱镇新店村上跨东永高速；在豆岭设置货运站，向东经前仓镇北部，在舟山镇东部与缙云县壶镇北站相接。

　　据统计，我市2012年公路、铁路货运量近3300万吨，其中铁路货运量只有133万吨，铁路现有货运能力只占总货运量的4%左右，已远远跟不上经济社会发展需要。目前，老金温铁路货站基本上处于“停货保客”状态。