■首席记者 胡鹏 

　　本报讯  18日，在东永高速公路建设推进工作现场会上，市长徐华水要求自我加压：东永高速永康段要确保在2014年10月1日建成通车。

　　东永高速起于东阳马宅，与诸永高速相接，终于我市新店村，与金丽温高速相连，全长44.699公里，双向4车道，设计时速100公里，路基宽26米，工程概算28.57亿元。东永高速永康段长30.855公里，经西溪、方岩、芝英、石柱等镇，设新店枢纽互通1处，西溪、方岩、永康东等互通立交3处，方岩服务区1处，管理及养护中心1处，东互通连接线3.711公里，工程概算约19亿元。

　　东永高速永康段自2010年4月底开工建设以来，各地各部门围绕目标，攻坚克难，着力解决政策处理、资金缺口等问题，努力为工程顺利推进创造条件。截至2013年5月25日止，东永高速永康段累计完成工程投资53896万元，完成路基、桥涵进度81.6%。

　　政策处理方面，各地各部门认真梳理工作思路，着力突破重点难点，解决工程建设中遗留的节点问题，积极主动解决工程建设中群众反映强烈的问题，房屋拆迁、电力通讯线路迁移等政策处理工作有了较大进展。到目前为止，东永高速永康段沿线累计完成土地征用209.3公顷、迁移坟墓3262穴。

　　但与预期目标相比，政策处理、施工单位投入不足等原因制约着该工程的进度。根据既定目标：2013年东永高速永康段要完成路基工程，力争完成路面工程的60%，房建工程的30%，计划2014年年底前建成通车。

　　前来协调督办工程建设的金华市委常委、常务副市长金中梁指出，东永高速是全省首条两个市（县）合建的高速公路，关系到大金华县域之间交通建设新模式的探索，工程建设要按时间节点和既定目标如期推进。

　　金中梁指出，东永高速是金华大交通环线的重要环节，它的建成能够促成金华都市交通圈的形成。永康、东阳两地要加强协调，科学组织，抓紧建成东永高速，尽快发挥其效益，解决东永一线交通拥堵问题。

　　徐华水要求各地各部门自我加压，抓进度、抢工期、提速度，加大政策处理力度，加强施工组织管理，确保东永高速永康段在2014年10月1日建成通车。

　　徐华水指出，沿线各镇要集中时间、集中精力，攻坚克难，及时协调解决房屋拆迁、五线迁移及工程施工过程中遇到的各类问题，确保8月底之前路基工程无障碍施工。施工各标段要强化阶段性目标考核，加大施工人员和施工装备的投入，做到施工的科学合理组织管理，路面施工单位7月份要确保进场。

　　东阳市市长朱建军和我市领导陈美蓉、何渡等参加现场会。