■记者 王晓鸣

　　本报讯  24日中午，在检查指导前仓镇美丽乡村建设情况后，市长徐华水以乘客身份登上多辆公交车暗访，目的是了解农村客运班线车辆公交化改造实施以来的运行情况，体会百姓真实感受，了解运行中存在的不足，为政府决策提供依据。

　　》》》中午12时30分：

　　徐华水从历山脚步行来到大陈村口，上了一辆永康至大陈的公交车，投币买票，每人次2元。

　　公交车司机是该线路组长，他认出了徐华水，并聊了一会。

　　“这条线路有8辆车，每车每天6个班次，间隔密度15分钟。现在每天收入200元左右。”司机说。

　　一路上还未设置公交站牌，司机都是随招随停，陆陆续续上来不少人，一会就挤满了人，看来这条线客流量较大。

　　在交谈中，乘客们对农村公交改造成果很肯定，认为价格便宜、座位多、车内环境也舒适。一位老阿公由衷地说：“我以前可从没坐过这么宽敞的车！”

　　13时20分，徐华水在下里溪路口下车，10分钟后坐上永康至舟山道坦的公交车。永康至舟山线有8辆车，其中4辆到道坦村，另4辆到外木坦村，各6个班次，间隔时间20分钟，途经石柱镇。这辆车一路乘客较少，多是本地老年人。

　　“以前东站到舟山要4.5元，现在只要2元，老人还能免费。同条线的壶镇车现在还要4.5元，车子也没永康好。”车上一位阿姨说，“以前到城里买件衣服，回舟山后发现有问题也不会回去换。现在省钱了，多跑跑也甘心。”

　　》》》下午13时50分：

　　徐华水在舟山镇政府附近下车，等了10分钟后，坐上了永康至舟山外木坦的公交车。车上乘客较少，只有8个人，都是老人。

　　“你是不是徐市长？”几位老人突然叫了起来，很开心。

　　“是的，我今天来坐公交车，听听你们有什么想法、意见。”

　　“市长啊，你得好好管一管！有的公交车看见老年人招手，常常不肯停。”其中一位老人说。

　　徐华水表示，会把老人的意见向相关部门反映。

　　14时15分下车后，徐华水开始往新楼至永康班线方向走，这段路是公交断点处，新楼方向市民要到舟山镇没有直达班线，反映出班线设置不够合理。14时45分，徐华水在古竹畈村附近等到了公交车。

　　车过方岩山脚时，上来一家人，二女一男一小孩，是丽水人。

　　男子一上车就气冲冲地喊：“我们在方岩山被骗了！”原来，这家人在南岩财神殿买了只纸制金元宝，卖者要价680元，他们觉得太贵不想买，结果被多人围住，一家人无奈只好买下。

　　为维护永康形象，徐华水自掏腰包，把钱递给他们，一家人的情绪平复下来。

　　15时13分，徐华水下车后当即指示方岩镇调查此事，要求举一反三加强景区管理，防止此类事件再发生。此后景区已对涉事人员进行教育处罚。

　　》》》下午15时35分：

　　边走边等10多分钟后，徐华水坐上方岩至八字墙的公交车。

　　在车上得知，永康至方岩的公交车一般停靠在金江龙村，路线设置和路线名称没有对应。往八字墙方向的车子只有3辆，途经芝英、清溪、象珠，间隔时间较长，有70分钟，车辆是小中巴。

　　这辆车卫生状况很糟，到处都是垃圾。司机说：“车上差不多一天扫一次。”

　　16时35分，车到永康至八字墙的终点站连枝村，徐华水坐上停靠在站上的一辆车。

　　永康至八字墙线路有8辆公交车，间隔15分钟，经大屋村、武义杨家等。一路上乘客不多，有位双飞公司老驾驶员和司机聊天，徐华水注意倾听着。

　　“以前驾驶员待遇低，现在好多了，而且有了养老保险。”他们谈到，只是现在驾驶员难招，尤其年底人手更紧缺。

　　傍晚17时24分，车子到达终点站紫微车站。一下午，徐华水花了5个多小时乘坐了6辆公交车，绕遍大半个永康。

　　已将乘车意见

　　交交通部门处理

　　去年11月底，我市开始实施农村客运班线车辆公交化改造，在一个月内完成30条农村客运班线253辆班车的收回、新车购置、驾驶员招聘等工作。目前政府已投放新公交车200辆，接下来还将投放70辆左右，等这部分车辆全部投放完毕，搭车难问题将大大缓解。

　　徐华水认为，半日乘坐下来，总体来看改造后的农村公交车况好、票价便宜，候车时间也可接受，司机服务态度都不错，真正方便、实惠了百姓。当然存在问题也有，主要表现在有些线路设置不合理，乘客量疏密不一造成资源浪费；无固定中心站点和停车站点；乘客随意上车存在安全隐患；收费方式有待改进等。

　　下一步可考虑分时间段、分区域统筹调剂车辆，要合理设立停靠站牌，可考虑设置部分中心站，再根据实情设置区间车次。相关部门要加强管理，尤其加强区间车的管理，工作人员素质也有待加强，不仅指公交车人员，沿途景区人员素质更有待加强。有些司机仍对改造工作有抱怨，要加强教育引导。

　　25日，徐华水将自己的乘车意见交由交通部门，要求对所存在问题进行调研或整改，进一步方便百姓出行。