■记者 秦艳华 程卡  通讯员 华立群

　　近日，华联沿溪畔龙川中路丽州桥底，车来车往，市政管理处工人聚精会神忙着凿水泥，准备搬移龙门架基地柱子，以确保行人、车辆安全，便于重新安装。

　　“这座龙门架被撞毁，损失2万元。”工作人员孙师傅说，一辆7路公交车绕道该路段，车顶空调撞上了匝道限高龙门架，“咔嚓”声响后，司机发现该龙门架已被撞得摇摇欲坠，存在随时倒塌的危险。

　　事也凑巧，当初修建这座限高2.85米的龙门架，与7路公交车有关。近两年来已有2辆7路公交车通过此地被卡桥底，受摩擦后车顶受损严重，故设置。没想到，当天又有一辆7路公交车撞坏这道“保护栏”。

　　“这条路有5路公交车通行，但与7路配套设施有所不同，车顶未安装空调。”孙师傅表示，安装空调后7路公交车身高3米，超出了限制高度，才导致事故发生。

　　事发后，市政管理处进行了妥善处理，加班加点开展拆除工作，但由于根基深，割锯困难，在当晚拆除横向铁杆后，第二天两位工人继续拆除被撞毁的限高基地柱子，比大腿还粗的立柱已明显变形（如图），所幸没有人受伤。

　　据悉，此次事故造成龙门架报废，需重新安装，直接损失2万元。

　　目前，市区共有2处设置了限高龙门架：丽州桥底匝道龙门架限高2.85米；解放桥龙门架限高2米，限载8吨，一些重量级越野车通行时要注意安全，有可能会遇上意想不到的麻烦事，能顺利通过南苑路段的桥头，而受阻于龙川中路那端桥面，因为自设立了龙门架后，像这样的情况已发生数次。