城区：车辆尽量别停树底下，家中排水管道要清理

　　山区：预计有大暴雨，小心有山洪、泥石流等地质灾害

　　■记者 童英晓 实习生 陈英俏 应颖琛

　　第9号强台风“苏拉”已于2日凌晨3时15分在台湾省花莲市秀林乡登陆，登陆后减弱为台风，短时间内出现了打转短暂西行，强度基本维持。预计台风2日后半夜到3日上午在浙闽交界一带沿海登陆。而10号台风“达维”也正向东海北部一带逼近，预计将于2日傍晚到3日早晨在江苏启东到山东青岛沿海一带登陆。那这次“联袂出演”的台风对我市影响如何？市民将如何防御台风？记者2日就此采访了相关部门。

　　降雨或达到百毫米

　　2日12时许，阴云密布，永城开始下起小雨，室外气温维持在27℃，感觉比较凉爽。

　　记者从市气象台了解到，目前台风“苏拉”被称为像“喝醉酒的人”，正慢慢向大陆靠近。

　　“苏拉”具备台风成灾的三个要素：强度够强、水气很多、走得很慢，途经区域累积雨量可能超过1000毫米。

　　市气象台首席预报员应冲雄说，因“苏拉”的来临，我市4日至5日，将有一次明显降雨过程，并伴有6至8级阵风。“降雨主要集中在4日白天，且雨量较大。特别是永祥、舟山、棠溪、柏岩等东部、南部山区，预计有大暴雨，降雨量达到百毫米。”

　　“之所以如此戒备台风‘苏拉’，是受双台风影响。从目前走势来看，‘达维’对我市的影响并不大，但‘双台风的效应’已得到显现。”应冲雄称，双台风活动路径变数大，这对预测和防御增强了难度。

　　“苏拉”与“达维”共舞四大特点

　　在气象专家看来，“苏拉”与“达维”共舞，有四大特点要高度关注：

　　一是双台风效应明显，登陆时间接近。随着“苏拉”和“达维”距离的接近，双台风效应将逐渐明显，且很有可能两个台风差不多同时在我国华东沿海登陆。

　　二是移速多变，后期移速快。“苏拉”自7月28日生成后到31日移动速度较慢，平均移动速度小于每小时10公里。预计未来它将逐渐加快到每小时15～20公里转向西北；“达维”生成后，28日至30日回旋少动，31日起开始加速。预计未来它将以每小时30公里的速度快速向西偏北方向移动。

　　三是风力强，范围大。“苏拉”30日14时加强为台风，未来36小时“苏拉”所在洋面温度较高，大气环境有利于其进一步加强，预计其中心附近风力最强可达14级(45米/秒)左右。同时其7级风圈半径超过400公里，10级风圈半径也有90公里，杀伤力巨大。

　　四是影响时间长。“苏拉”来的不是时候，登陆时正值农历十五、十六天文大潮期间，将造成沿海地区“风雨潮三碰头”的危害性影响。同时，“苏拉”登陆后将深入内陆，减弱后的低压环流维持时间长，预计台风及其减弱后的总体影响时间将长达5天左右。

　　雨的等级

　　据悉，双台风同时在24小时内登陆中国大陆历史罕见。我市防台形势也不容乐观。从1日开始，我市相关部门和镇街区都已做了相应的防范预案，并启动了应急预案。

　　市防汛办主任施维业说：“眼下，市政府已要求相关部门和镇街区责任人及时进岗到位，加强危险区域的监测、巡查，确保人员安全。市民的防台意识也一定不能淡薄。台风来临后，避险也是至关重要的，特别是一些危险地带，建议市民远离。此次台风带来的最大危害可能是雨量偏多，估计会达到暴雨的等级。”

　　那到底暴雨是怎样的一个概念呢？我们先来了解一下雨的不同等级。

　　小雨：日降雨总量在15毫米以下。它的特点是雨点不大，但能看得清楚，可淋湿衣服。小雨如连续不断地下，1小时内可达1毫米。

　　中雨：日雨量在15-39.9毫米之间。落下来的雨点能连成一串串的“雨线”，雨点落地时会向四面溅起。中雨连下1小时，雨量可达4毫米。

　　大雨：日雨量在40-79.9毫米之间。雨声急烈，落在屋顶声如击鼓，雨点落地时水溅得特别高并伴有“水泡”。有时大雨连下1小时，雨量即达15毫米。

　　暴雨：日雨量在80-149.9毫米之间。开窗说话时，声音会受雨声干扰，对面也难听清；地表积水特别快，下水道往往来不及排泄，常有外溢现象；城区内短时交通受阻。

　　大暴雨：日雨量在150毫米以上。雨势瓢泼，雨中难以行进。如雨量超过200毫米，则为特大暴雨。特大暴雨来势汹涌且水流湍急，局部地段将出现“洪流”，短时间内甚至还可以“陆地行舟”。

　　情况来看，此次农村受影响的程度将会比城区严重，特别是一些山区地带，应当注意防范强降水可能引发的山洪、泥石流等地质灾害。”他说，一旦发现山体滑坡、泥石流等地质灾害征兆时，不要迟疑，尽早撤离危险区，并及时报告有关部门。

　　同时，施维业还做了个温馨提醒：地势低洼的居民住宅区，可因地制宜采取“小包围”措施，如砌围墙、大门口放置挡水板、配置小型抽水泵等；底层居民家中的电器插座、开关等应移装在离地1米以上的安全地方。一旦室外积水漫进屋内，应及时切断电源，防止触电伤人；在积水中行走要注意观察，防止跌入窨井或坑、洞中。

　　山洪灾害的防备与自救

　　那如果山区居民遭遇突发山洪怎么办呢？施维业说，居民们一定要保持冷静，迅速判断周边环境，尽快向山上或较高地方转移；如果一时躲避不了，应选择相对安全的地方避洪。

　　施维业说，在沟谷内逗留或活动时，一旦遭遇大雨、暴雨，要迅速转移到安全的高地。留心周围环境，特别要警惕远处传来的土石崩落、洪水咆哮等异常声响，这很可能是即将发生泥石流的征兆。如若发现泥石流袭来时，要马上向沟岸两侧高处跑，千万不要顺沟方向往上游或下游跑。暴雨停止后，不要急于返回沟内住地，应等待一段时间。

　　暴雨的防护

　　据了解，暴雨，特别是大范围持续性的暴雨和集中的特大暴雨，往往会引起严重的洪涝灾害。

　　施维业说，在台风影响我市期间，城区市民外出时应特别注意几个低洼易涝地带，如山荷里、三马九铃、城南路等地带。虽然有些地段前期已经进行整改，但此次降雨来势凶猛，市民还是多加防范。“从目前

　　台风天要及时清理家中排水管道

　　施维业说，台风到来前，市民在室内同样也要做好安全防范工作，对室内室外隐患的清除也是非常必须的。

　　气象专家建议，遇到台风天，除了要及时将露天阳台的动植物以及其他物品移到室内，室外容易被大风吹动的东西也要进行加固一下。台风天气往往会带来暴雨，不但楼层低的房间容易遭受水淹，楼层高的住宅也会因为暴雨，导致雨水飘进家里。

　　“特别是一些管道老化的老旧小区，在台风到来前，要及时清理家中的排水管道，保持排水畅通。此外，也要检查家中的门窗是否牢固，电路、燃气设备等是否安全。”施维业说。

　　车辆防台：进水熄火勿启动 逃生有技巧

　　刚刚过去的北京“7·21”特大暴雨事件，导致大量车子被淹。此次“苏拉”将给我市带来大量降水，道路被淹的情况难免会发生，汽修专家也提醒广大车主，在台风天务必要小心行车。

　　一、低速慢行：低速慢行是雨中行车最为关键的一点。在一般雨情下，驾驶员首先要做的是降低车速，同时保持雨刮器正常使用。下雨时，雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使轮胎与地面的摩擦力减小，刹车系统灵敏度下降，更容易发生侧滑。转弯时，应缓踩刹车。雨中行车切记不能急起步急停车，安全是第一位的。提高注意力，低速、匀速行驶是雨中驾车的不二法则。

　　二、试探水深：北京特大暴雨后，大家对于涉水行车的安全话题有了更深刻认识。其中一点就是，不可自恃安全，贸然雨中行车。在雨量大、路面积水多的情况下，经过立交桥下、深槽隧道等低洼路面时，应停车查看积水深度。否则，车辆发动机遭到损坏是小，危及生命是大。

　　如果水深超过排气管高度，应选择其他路线绕行；如果水深只淹没小半个轮胎，则可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，以防因操作失误而导致车辆熄火，引发其他事故。

　　三、切忌二次启动：车辆被淹后，车主如果仍然强行发动车辆，所造成的损失，保险公司不予赔偿。此时车主强行点火发动易造成发动机“爆缸”，而发动机损坏后维修费又相当高昂，保险公司会认为车主人为扩大损失。

　　大多数车主并不清楚这项规定。因此，需要提醒车主的是，当车辆遭遇暴雨熄火后，千万不要再启动车辆，而是要设法把车辆拖出积水处，并及时向保险公司报案，由保险公司工作人员进行处理。

　　四、坠入水中如何逃生：汽车落水后，不会瞬间沉到水底，车门最容易打开。因此，解开安全带，从侧门逃生是第一选择。如果水漫过了车窗，推不开车门就尽快砸窗自救。砸窗时首选安全锤、榔头等重量工具。侧窗比前后挡风玻璃厚度小，所以首选敲打侧窗玻璃逃生。迅速敲打玻璃边缘和四角，破坏钢化玻璃的张应力和压应力的平衡。垂直敲击，玻璃最易砸碎。

　　在台风来临时，给爱车找一个好‘窝’。一般来说，车辆要移至高处停放。不要把车子停在露天广告牌下、树下，还要注意楼上是否有花盆、广告牌、旧空调外挂机等物。如果停地下车库，要事先确认车库的排水系统是否完善。