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　　■记者 胡宇燕

　　3月22日，众泰集团被永康市政府命名为“航母企业”，这也是永康首家“航母级”企业。

　　众泰集团不断坚持技术升级改造，坚持高起点入门、全方位整合、优化汽车与汽车零部件互动式发展，发展成为拥有轿车、轻型客车、轻型货车和纯电动汽车等完整汽车生产资质的民营汽车专业制造商。目前，众泰集团已拥有3个平台、8个汽车产品，并占领了全国新能源汽车这一战略性新兴产业的制高点。

　　众泰集团是如何发挥“航母级”企业在区域经济转型升级过程中的集群、引领、示范效应？本报特别采访了众泰集团董事长吴建中。

　　华丽转型在五年

　　记者：众泰集团成立于2003年，首款产品正式上市是在2006年，过去的“十一五”也正是众泰汽车从早先的汽车零配件向整车、新能源汽车进行产业转型升级的五年。众泰是怎样实现转型的呢？

　　吴建中：过去的五年，众泰打造了一个全新品牌，自2006年第一款整车“众泰2008”上市以来，众泰汽车获得了稳定快速的发展。现已发展成为以汽车整车制造，及发动机、变速器等关键零部件的研发、制造、销售为核心业务的大型制造企业，拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺生产线和整车动态性能检测线。具备国家“7字”、“6字”、“1字”汽车整车生产公告目录，是国内首家取得新能源汽车整车生产公告目录企业。旗下拥有“众泰”和“江南”两大汽车整车品牌，其中“众泰”品牌是中国最为年轻、成长最为迅速的自主品牌。

　　众泰汽车遵循“引进开发 集成创新”、“精品造车 以质取胜”、“安全节能 绿色造车”的“三大战略”，并形成了“整车与零部件、传统汽车与新能源汽车、国内市场与国际市场”的“三个互动发展”的模式，有规划、有节奏地提升众泰汽车的产品与品牌，逐步跻身中国自主汽车企业“第一集团”。

　　新能源汽车技术是众泰后发赶超的重点领域，众泰在电机、电控等纯电动汽车核心技术领域实现重大突破。众泰纯电动汽车融合了多项自主创新专利技术，真正实现低噪声、零排放。并已进入国家首批车型目录和“节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型”目录，于2010年1月，在杭州成功实现批量上市，投入商业化试运行，在中国新能源汽车产业化的道路上迈出了重要一步。

　　目前众泰汽车实现了国内纯电动汽车领域的六个第一：第一个获得国家知识产权局颁布的整车发明专利；第一个获得国家工信部的生产销售许可；第一个正式挂牌上路；第一家在纯电动汽车领域与央企合作加电站网络和配套商业模式；第一家实现纯电动汽车批量试运营；第一家实现针对个人的纯电动汽车销售。众泰新能源汽车以“先让一辆车先跑起来，先让一批人先用起来，先让一座城市先完善起来”的全新商业模式以及“生产企业、政府部门、能源企业、消费者”的“四位一体”互动发展的理念被英国《泰晤士报》称为“将在世界新能源汽车领域领跑”。

　　荣誉是一种责任和动力

　　记者：对于 “航母”级企业等众多荣誉，众泰有何感想？

　　吴建中：首先当然是喜悦与激动，众泰集团经过政府支持、自身努力、外部资源整合等多重因素，能够在企业产品投放市场第一个五年就成为区域经济的“排头兵”，让我们更加感觉到过去经历的辛勤与压力的值得。同时也从一个侧面说明企业的转型升级对于企业自身与区域经济的重要性。

　　其次是一种责任与担当，虽然我们获得了这样的褒奖，但是我们很清楚永康的领导以及永康为众泰配套的企业群体为了我们的发展付出了很多智慧与努力。所以众泰集团更应在发展自身的同时，将我们转型升级的经验、教训，以及发展壮大后面临的更多市场商机与区域的企业伙伴一起分享、共同发展。从军事的角度来讲，单一的航母虽然大，但还不具备很强的战斗力，必须有较为完善、配备多元的“航母作战群”，众泰集团会在这种“作战群”的形成中发挥更大的作用。

　　再次是一种压力与动力，今天的众泰集团虽然和区域的企业相比有了一定的规模优势，但是与行业中的任何竞争对手相比，我们的规模、产能、产品等方面还存在较大的差距。尤其是目前行业的激烈竞争，让我们这样的新品牌、新车型想要更好的生存、发展，就必须提供品质更好、性价比更优的产品与服务。所以众泰集团这样一个“区域航母”还需要自我加压、自我给力，只有具备更强的抗风浪性，我们才能在未来竞争的大风大浪中一路远航。

　　联盟推进汽车产业发展

　　记者：今年的1月20日，在永康市委、市政府的积极促成下，众泰集团与千禧车业、正宇机电，在永康市政府会议中心正式签订《永康市节能与新能源汽车产业发展联盟核心企业合作框架协议》。永康节能与新能源汽车产业联盟的发展现状如何？众泰有何考虑？

　　吴建中： 节能与新能源汽车的产业化是一项系统工程，需要政府、生产企业、消费者等多方面的共同努力，即使是生产类企业，也需要进行细化的分工合作。需要由不同的企业，发挥各自不同的优势，在各个不同的领域做好自身擅长的事，通过产业整合，形成合力，推进产业的整体发展。

　　目前，永康市已初步具备汽配产业规模优势，从零件生产到组件、部件总成，从配件制造到发动机总成、系统总成及整车，从国内配套到出口国外，初具规模并直接从事汽配生产的企业已达658家，年产销额超过200亿元。更令人可喜的是，节能和新能源汽车产业的电机、电控和电池三大核心技术，在永康都已具备，尤其是众泰集团的电机和电控技术，都是具有自主知识产权的领先技术。

　　联盟成立后，一方面我们通过联席会议等形式，积极促进企业间的交流、合作以及资源整合；另一方面在积极推进市场化、产业化方面也取得一些可喜成果。

　　成果一：联盟发展受到各级政府部门支持。联盟成立仪式上，金华市、永康市领导共同出席，对联盟发展寄予厚望。永康市供电局也根据联盟成员发展需求，优化用电方式、科学规划电网的发展建设、优化电网资源配置、提高电力能源综合利用率，进行5000千伏安的变压器增容、线路改造工程，确保企业生产用电所需。

　　成果二：加大联盟所在地社会配套设施建设。目前永康电力计划投入5000万元，建成一座充电站和三个换电站，在苏溪工业功能分区建设永康首座标准汽车充电站，为电动汽车动力电池集中充电及电池快速更换提供配套服务。之前已建成13只充电桩，为电动汽车上路备好了“加油站”。

　　作为联盟的龙头企业，众泰集团将以十分开放、合作的姿态与区域有互补、合作优势的企业积极联合；同时将发挥联盟的倍数效应，为更好地把握产业发展机遇，将各项有利资源充分整合。 

　　推动汽车零部件“本地化”

　　记者：众泰汽车带动永康企业汽配生产的情况？    

　　吴建中：经过“十一五”的发展，现众泰集团已形成五大优势：一是品牌优势，拥有“众泰”、“江南”两大品牌；二是资质优势，已拥有轿车、轻型客车、轻型货车、电动汽车等七大整车系列、20多款新车型目录生产资质；三是配套优势，整车共有33大类配套件，再经过几年培育，永康汽车产业将形成一条完整的产业链；四是技术人才优势，拥有核心企业10家，在全国建有4个整车生产基地，拥有意大利等国家和地区的专业技术人员500多名，已经组建汽车工程研究院；五是网络优势，在全国建有近千个一级网络，还在70多个国家和地区销售“众泰”汽车。

　　而永康“五金之都”的雄厚产业积淀，也为永康汽车产业快速崛起奠定了五大优势基础：首先是五金制造和金属加工产业基础，全市1100多家铜铝加工企业，其中年产能超过500吨的有119家，蓄积了投入数百亿元装备起来的先进技术装备和机械制造人才；其次是具备了以“众泰”等龙头企业为代表的整车企业带动优势；第三是有健全的市场营销网络优势；第四是已初步具备汽配产业规模优势，从零件生产到组件、部件总成，从配件制造到发动机总成、系统总成及整车，从国内配套到出口国外，初具规模并直接从事汽配生产的企业已达658家，年产销额超过200亿元；第五是有较完善的政府服务体系，在建立海关、商检办事处、会展中心、物流中心、五金科技创新服务中心、通关中心的基础上，正在整合资源，建设五金工业创意设计中心、人力资源和模具中心等。

　　正是这样的优势互补，使得众泰集团的整车发展势必极大地拉升相关产业链配套的快速发展。众泰集团通过与有志于造车的实力企业合作，推动汽车零部件“本地化”等工作，带动多家五金企业向汽车产业转型发展，目前全市汽配产业规模已达到了100多亿元。集团还是永康市唯一一家进入浙江省重点龙头骨干企业行列的单位，把提升汽车关键零部件质量和技术水平作为企业发展的核心。目前，集团正在抓紧组织综合服务于“永武缙”地区的汽车技术研发中心，寻求有生产基础、有创新意识、有经济实力的合作伙伴，共同投入汽车关键零部件的产业化，逐步引进地区优势五金产业集群向汽车零部件集群转化升级，推进产品结构由单一零部件加工向总成化、系统化和模块化方向发展，构筑完善的零部件配套体系，积极打造具有区域特色的永康汽车产业基地。

　　90万辆的产销目标

　　记者：众泰汽车“十二五”期间有何规划？

　　吴建中：基于未来五年的规划，众泰汽车主要从以下几个方面进行了方向性的规划与思考。

　　产能规划。随着众泰汽车产品研发的成熟、市场份额的扩大、基地建设的推进，未来五年也将迎来众泰汽车历史最为关键的五年发展期、五年提速期。根据我们的规划，我们计划在2015年实现90万辆的产销目标，其中新能源汽车占比达到10%，即9万辆。

　　产品规划。众泰汽车计划将在40余个具备产业化能力公告车型的基础上，陆续推出24款全新车型。其中2011年就将实现008系列、朗悦、朗朗、朗俊、江南奥拓、众泰微面等五大轿车系列、一大微面系列，同时还将有008系列、朗悦、朗朗、江南奥拓等四款新能源汽车车型，形成日趋完善的众泰产品系列。

　　品牌规划。五年的众泰汽车相对国外车企的百年历史、国内车企的数十年历史，我们的品牌积淀还很单薄，需要更加努力地把握住自主品牌发展的难得机遇。我们从2010年开始推进的“从制造众泰转向品牌众泰，从区域众泰转向国际众泰”的转型升级目标中就将品牌战略作为企业面向未来的重要战略，也是我们积极推进大乘用车战略的有力支撑。

　　产地规划。目前永康基地已生产出金华第一辆SUV——众泰2008；长沙基地已生产出长沙第一辆轿车——朗悦；杭州基地已生产出杭州第一辆轿车——朗朗。未来五年，众泰汽车将紧紧围绕四大基地所在城市、所在省份的汽车产业整体规划，以基地为依托，加速发展基地建设，逐步形成覆盖广泛、配套齐全、布局合理的产地格局。

　　在永康基地，我们还将积极推进“总部中心”建设，在仓储物流、市场营销、后勤保障等非生产性环节率先推行制造业与服务业分享机制，在物流等服务领域率先实施第三方择优选择，积极寻求地区有理想、有能力的“浙商”共同探索汽车直营销售的创新模式，从而实现集中精力，抓好产品研发和制造，降低经营成本，提升企业核心竞争力。

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