■记者 吕高攀 通讯员 程娉婷

　　“这段时间来，整个公司上下都已经觉得通宵是家常便饭，现在公司必须保证24小时都得有人在岗。”顺天物流总经理卢红斌忙里偷闲，接受了记者的采访。“上海世博会确实给物流行业带来了一个货运的高峰，之前还生怕哪个环节出现差错，不过这个高峰真的来临时，大伙却反而忙得挺‘自然’的。”卢红斌说。

　　作为永康到上海物流路线的最大的物流公司，顺天物流承载了60%左右的货运吞吐量。从4月下旬开始，这条繁忙的物流路线因为世博会的到来，节奏突然加快了许多。

　　货运量增三成

　　卢红斌介绍，根据以往的经验，每逢长假，都会有一段运力吃紧的时期，不过今年显得比较特殊，世博会的题材吸引了来自全球的游客，上海地区的经销商们都积极地筹备货源，这也导致今年的高峰期来得特别猛。

　　“起码增加了30%的吞吐量吧，正常情况下，一天必须得发十四五个柜，主要是以生活用品、五金件、电动工具和各种门产品为主。” 卢红斌提到。

　　为了解决运力紧张的问题，卢红斌着实为此花费大量的工夫，抽调了发往其它线路的大部分车辆不说，同时还紧急向其他物流公司租借了部分运力，一下就增加了大概30辆货运车，而这也只能勉强应付紧张的运力。

　　“救急”电话多

　　“半个月来，客户发货时间显得很不固定，经常会在很晚的时候接到客户要求发货的电话，针对这个现象，公司也不得不作出调整。”卢红斌说。

　　卢红斌介绍，近几天来，哈尔斯一直在忙着进物料，组织生产，然后将货物送到各地经销商手中，这也是导致物流时间不规律的一个重要原因，经销商经常会在凌晨打来电话让卡车过去装载，然后还要保证在当天早上将货物运送到上海的经销商手中。

　　让卢红斌庆幸的是，他手中已经申请了14张《进沪车辆通行证》，从而避免了原本已经很紧张的运力将时间花在进沪检验上。“世博会要持续5个月时间，单单这么几张通行证可能还不够，必须得再去申请几张才行。”卢红斌筹划着。